城市配送是指服務於城區以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。
摘要：城市配送作為我國城市發展的難題，同時也是我國物流行業正在積極探索和改革的領域。本文主要通過對目前城市配送的現狀進行了分析，並對這些發展創新模式存在的問題做了對比分析。
關鍵詞：城市配送;問題分析;發展現狀
一、城市配送發展現狀
城市配送作為我國城市中一種新興的物流服務方式，近年來發展迅速。合理高效的城市配送體系對於提高城市道路的運輸能力、構建現代化城市物流系統、整合城市運輸及倉儲資源有著積極的意義。2015年是我國城市配送發展的熱潮期，不同城市、不同企業都對城市配送進行了不同的創新性改革和發展。本文從大型城市和電商物流兩個維度來分析這個領域創新性的模式探索。
(一)大型城市對城市配送探索現狀分析。
大型城市對城市配送創新發展比較有影響力的是“物流共同配送”的'新模式。在實行“物流共同配送”之前，城市配送都是沿用的傳統的直送貨物配送模式，該模式下由於送貨時間、道路限制、交通擁堵等諸多影響，不但效率無法保障，還給企業帶來了沉重的附帶。具體配送模式見圖1所示。
圖1 傳統城市配送模式圖
“物流共同配送”首先建立DC共同配送中心，全程採用資訊化管理，根據系統資料的反饋，共同配送中心將客戶每家門店一天的貨物依次備齊，由一輛車一次性全部運送過去，直接減少了供貨車輛往返城內的次數。具體配送模式見圖2所示。
圖2 橫向和縱向物流共同配送模式圖
通過以上傳統模式圖和物流共同配送模式圖的比較分析，相較於傳統城市配送模式，物流共同配送不但可以減少固定資產的投入，降低運營成本，集中經營核心業務，還極大地節約了人力和交通成本，帶來的社會效益也是驚人的。
除了北京和成都探索實行的“物流共同配送”比較有影響力外，還有南寧市等探索創新的“城市貨的”。順應市場的需要，“統一車型、統一識別、統一運價、統一管理、統一服務”是“城市貨的”的基本要求。“城市貨的”具有“小型 、靈活、快捷、隨叫隨到”的運輸特點。
(二)電商物流對城市配送探索現狀分析。
(1)“電子商務平臺統一配送”模式。該模式是以“最後一公里”網點和資源覆蓋完善的龍頭企業為主，再將相關入戶配送的設施、便民店等資源吸納進來，統一搭建服務電商、服務民眾的便利的電子商務公共配送平臺。通過規範管理、資源共享和“誰使用、誰付費”的原則，按照行業統一的服務標準，滿足社會共同的配送需求。一是統籌規劃建設社群代投點、智慧包裹箱，避免快遞物流企業重複投入。二是充分利用郵政遍佈城鄉的網點資源優勢，打造開放的公共服務投遞平臺。(2)電子商店+連鎖店(便利店)物流配送模式。該模式是以實體連鎖便利店及其完備的物流配送體系為基礎，網上虛擬商店與實體連鎖店相結合的新型配送銷售體系。電子商店+連鎖店(便利店)物流配送模式利用了現實資源、優勢互補。與傳統流通企業合作，最主要的目的就是要利用流通企業的物流設施及供應鏈資源，眾多的網點能加快配送速度及降低成本。
二、城市配送發展存在問題分析
(1)物流共同配送：企業間的信任與資訊保密問題;參與共同配送企業的協調問題;成本收益的分配問題;缺乏法律及政策支援;資訊服務落後;(2)城市貨的：前期貨車司機加盟難;平臺與貨車司機利益分配問題;客戶支付及支付信任問題等;(3)電子商務平臺統一配送：電商企業利益分配問題;資源整合問題;(4)電子商店+連鎖店(便利店)物流配送模式：門店功能的轉變問題;物流系統的無縫對接問題;門店跨區域配送能力的侷限;宅配體系先期投入的風險。
三、總結
城市配送是我國目前面臨的一大難題，同時也是我國物流人不斷挑戰的難題，從其發展現狀的分析，可以看出通過我們的不斷探索，城市配送的難題不斷在瓦解。當然，我們也必須正視在探索過程中出現的新問題，以尋最佳的解決方案。
參考文獻：
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