珠三角是全國經濟最發達的地區之一，工業基礎雄厚，外貿經濟發達，作為廣東經濟的戰略腹地和交通中心，創造了舉世矚目的“深圳速度”。廣珠輕軌、廣深港輕軌、江肇高速、廣佛江中珠城際軌道、廣珠鐵路、廣東西部沿海高速鐵路、南沙港鐵路等鐵路工程加快珠三角物流的步伐，佛肇城際軌道、中莞城際軌道、廣珠鐵路、廣東西部沿海鐵路、南沙港鐵路、江珠高速北延伸線、江番高速、中開高速、深中通道、中順快線、港珠澳大橋的建設使珠三角以廣州、深圳為中心的物流業發展奠定了良好基礎[1]。在《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020)》中多處提到物流業的發展方向，並確定了建設國際物流中心的巨集偉藍圖。2009年2月，國務院確定物流業為我國十大振興產業之一，3月份頒佈了《物流業調整和振興規劃》，將以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區域作為我國重點發展的九大物流區域之一，為珠三角物流業的發展提供了更好的制度環境。物流人才體系是支撐現代物流發展的有效保障，是一個包括物流專業的大專(高職)、本科、研究生在內的多層次物流人才的複雜系統，有學者對於區域物流人才體系的協調發展進行評價研究，由於各市各層次的物流人才數量不易獲取，本文應用灰色關聯理論對珠三角9市的物流業發展狀況進行定量分析，影響珠三角區域物流的因素是小樣本問題，反映的資訊不夠全面，相關資料具有明顯的灰色特性，因此適合採用灰色關聯分析方法來比較。
傳統的物流業主要指物品的儲存和運輸，現代物流包括運輸、包裝、裝卸、搬運、倉儲配送、回收加工及物流資訊處理等綜合功能，衡量區域物流水平的指標有很多，從資料可獲得性、合理性、代表性的角度出發，由於第三產業、現代服務業的發展與現代物流業的發展有正相關的關係，本文采取是與第三產業有關的一系列相對指標，用全社會貨運量等指標進行分析。本文選擇的資料符合灰色資料的特徵，因而選擇灰色關聯分析作為分析模型。在蒐集了2011年珠三角地區第三產業佔地區生產總值（億元）比重的等資料，得到下表。由表2可知，珠三角的物流發展現狀分析，廣州、深圳兩市明顯好於珠三角其他城市，這與廣州深圳的現代服務業的發展相對成熟有關，廣州、深圳由於構建了多層次的資本市場體系和完善的金融綜合服務體系，已經成為珠三角區域金融中心，其金融服務業之和佔全省比率的一半以上[2]，廣州、深圳兩市的客運量、貨運量分別佔珠三角比重的52%和52.2%；廣州、深圳也非常重視物流產業的規劃發展，廣州市制定了《廣州現代物流發展規劃綱要》，建設三大國際樞紐物流園區：南沙國際物流園區、黃埔國際物流園區和廣州國際空港物流園區。深圳在現代物流業發展規劃中，也明確提出將現代物流業作為與金融業、高新技術業並列的深圳三大支柱產業之一。珠三角其他市區雖然也處在經濟轉型調整的過程中，但目前仍存在依賴工業的增長的.現象，生產性服務業發展相對滯後的局面，所以物流發展程度也相對比較落後。人才是一切行業發展的根基，到2010年，中國大專以上的物流人才需求量約為60萬人，而中國目前各大專院校的物流專業由於師資等原因依然尚屬低層次開發，高階人才幾乎空白[3]。《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》提出：“要加快發展人力資源服務業，扶持一批立足本地、輻射全國、具有國際競爭力的人力資源服務機構，促進人力資源合理流動和有效配置。”珠三角區域物流的發展離不開現代物流人才的支撐，結合上述分析結果，珠三角現代物流人才開發應該從如下幾個方面採取相應的措施。
（一）完善珠三角地區的物流教育培訓體系
我國在物流教育方面起步較晚，缺乏物流教育理論、目前，我國在物流人才的培養上，多是照搬國外的模式，國內包括珠三角地區的物流人才培養方向一般是物流管理和物流工程兩個方向，在物流人才的學歷教育和培訓教育方面，應該積極借鑑西方已開發國家的經驗但不照搬照抄。在國外，特別是已開發國家，隨著經濟貿易的發展，物流業發展很快，促使了對物流人才的巨大需求。開設物流課程的大學主要都集中在北美和歐洲，其中美國佔了50%，德國為24%，英國和加拿大為3%等。這些國家和地區的物流教育隨著物流業的穩步快速發展，已逐漸走向成熟。美國是世界上物流教育發展比較成熟的國家。其高校物流教育是基於社會對物流人才的要求而逐步發展和完善的。目前，美國建立了包括研究生、本科和職業教育等多層次的物流專業教育體系，部分高校設定了物流方向的研究生學位教育，構建了一定規模的研究生教育體系。德國科隆大學、英國克蘭菲爾德商學院、瑞典斯德哥爾摩經濟學院、日本早稻田大學和流通經濟大學、新加坡國立大學等都是開設物流本科專業的著名院校[4]。國外許多國家已經形成了較為合理的物流人才教育學歷體系。首先是在物流行業協會的組織和倡導下，全面開展物流職業教育；其次是在高等院校中設定物流管理專業，併為工商管理及相關專業的學生開設物流課程；最後是在部分高等院校設定了物流方向的研究生課程和學位教育，形成了一定規模的研究生教育系統。此外，已開發國家的物流教育和職業培訓非常發達，許多國家認為，對在職人員的職業教育是培養物流人才的最重要的方式。這是珠三角提升物流從業人員素質與技能可以借鑑的一種有效可行方式。
（二）提高物流人才對物流行業發展的貢獻度
在珠三角地區經濟轉型發展和產業結構調整的雙重推動下，整個物流業也正在從傳統物流向現代物流迅速轉型，而傳統的物流人才主要集中在倉儲運輸等操作層面，而隨著電子商務等資訊科技在物流行業中的應用，面向國際層面的懂規劃會管理的高階物流人才在推動物流產業發展中的地位日益凸顯。學歷教育是從根本上提高物流從業者的素質，根據美國俄亥俄州大學2003年的統計資料顯示，美國物流從業人員大都接受了高等教育，大約95％擁有學士學位，45％擁有碩士學位。而我們的調查顯示，珠三角物流從業人員中大專以上文化程度的只佔54％，物流學歷教育仍然任重道遠[5]。提高珠三角物流企業的核心競爭力，就要重視現代物流人才的開發與培養，提高物流人才對物流發展的貢獻度。包括學歷教育、培訓認證和崗位學習相結合的物流人才的終身教育體系，這樣才能在根本上提升本地區的物流產業的競爭力，
（三）體現現代物流人才培養的層次性和梯隊性
廣東省內物流產業的區域發展呈現不平衡的特點，珠江三角洲地區發展較快，粵東西北地區發展水平不高，珠三角地區又以廣州、深圳兩地發展的最為迅速。根據廣東省物流行業協會的統計，省內的9家5A級物流企業全部分佈在珠三角地區，其中，廣州4家，深圳3家，東莞、佛山各1家，64家4A級物流企業也多數分佈在廣州、深圳[6]。因此，珠三角地區在物流人才培養方面也應體現層次性與梯隊性，如廣州、深圳現代服務業較為發達，開設物流專業的院校和國際知名物流公司數量較多，以深圳為例，深圳市每年服務業創造的產值佔全市GDP一半有餘，貿易業與服務業的快速增長帶動了物流業高速發展。因此，廣州、深圳的物流專業方向可以設定為國際物流、國內快遞、商業物流等三個專業方向。在培養基層物流人員的同時，要儘快培養高層物流管理人才，培養可以統籌整個物流企業的管理者；珠三角的沿海院校物流專業的培養目標可以定位為，為國際航運、港口、國際貨代、國內外快遞、零售、物流園區、國內運輸等企業輸送具有實際操作能力的技能型人才，如國際船務單證員、港口碼頭操作員、貨代業務員、貨代單證員、快遞收派員、快遞處理員、倉儲操作員、配送員、配送排程員、物流客服員、物流營銷員等。各院校應揚長避短，結合地區產業發展建設具有地方特色的物流專業，職業院校就應該注重於物流企業的合作辦學，努力提高物流基礎操作人員的綜合素質和中層物流管理人才。積極提倡引入有豐富實際工作經驗的管理者甚至是操作者走上高校的課堂，加強學生對物流工作的興趣。同時積極引進具有國際背景，尤其是在物流業已開發國家或著名跨國公司從事過物流工作或科研的人員，補充職業院校物流專業的師資力量[7]。
（四）深度校企合作助推專業建設
許多工業企業與流通企業紛紛釋放物流需求，在家電、服裝、車、日化、飲料、醫藥和菸草等行業，通過連鎖經營、特許經營，擴大了物流需求市場。一些工業企業集團如海爾、大眾、華為、一汽、中石化、中石油等，進一步重視企業採購與物流系統的流程，發展成了中國企業物流的領頭羊。調查顯示，珠三角地區提供物流工作崗位的企業只有35％是物流服務公司，而大多數的物流工作崗位是與家電、建材等其他行業提供的，是企業物流的範疇，不同行業對物流知識的需求迥然不同，這就要求開設物流人才的培養要結合地方產業的需求，進行設計體現地方產業特色的物流人才培養方案，學校要多與本地誠信物流企業或誠信物流園開展合作，共享校企資源，如南方物流與廣東職業輕工技術學院聯辦了中國首家校企合作的物流專業學院———“南方物流學院”，並設立“南方物流獎學金”，開創物流界內企業辦學、產學結合之先河，為社會輸送理論與實踐相結合的物流人才做出了積極的努力。職業院校更應依託行業發展調整物流專業方向，如獅山職校可借一汽物流公司進駐的東風，加大物流專業人才的培養和輸送。佛山職業技術學院的物流管理專業也依託海爾物流園發展自己的物流管理專業。也可針對物流企業需要，開展“訂單式”培養，著力提高學生的操作技能和解決實際問題的能力。
（五）注重物流人才培養的國際化
珠三角的戰略定位之一是“現代服務業基地”，“發展與香港國際金融中心相配套的現代服務業體系，建設與港澳地區錯位發展的國際航運、物流、貿易、會展、旅遊和創新中心”，珠三角物流發展的關鍵是正確處理與港澳物流的關係，錯位發展是珠三角處理與港澳關係的原則，建設國際物流中心是珠三角物流發展的最終目標[8]。因此，要適應國際化物流教育新趨勢，拓展國際視野是創新物流人才培養的前提，珠三角的物流教育要突出國際化的培養特色，採取邀請國際知名專家講學、授課，舉辦國際物流學術會議和討論班；對於中高階物流管理和運作人才，可通過選拔企業或相關部門人員到高校、國外相關單位進行進修培訓和短期考察，學習國外在物流方面先進的管理技術和經驗等方式，培養造就一批能夠肩負實現跨越式率先發展重任的高素質物流專業技術人才。在物流人才的培訓方面，可以從國外積極引進物流高階人才，結合珠三角發展規劃，完善物流人才的職業培訓體系以及職後培訓教育，以緩解物流人才的短缺，增加現代物流人力資源儲備[9]。
綜上所述，現代物流人才的開發與培養，不可能一蹴而就，現代資訊科技在物流領域的應用，使得物流從業人員不僅要掌握自動化物流設施裝置的操作方法和技巧，還要具有時時更新自身技能的素質。珠三角的現代物流人才培養必須把區域化與國際化相結合，重視物流人才的學歷教育與非學歷教育，多層次地培養物流人才，這既是珠三角物流人才培養的方向，也是珠三角物流產業持續發展的必然需求。