【摘要】當前我國經濟增長正在由落轉穩，經濟走勢呈現築底趨穩特徵，但經濟下行壓力依然很大。受國家經濟大環境影響，致使我公司煤炭銷售業務陷入前所未有的困境。由於煤炭銷售受阻，錦州港褐煤儲存量進一步增加，進入5月份，赤峰白音華物流有限公司庫存已突破百萬噸。現結合當前國家經濟的實際狀況，對公司煤炭銷售情況進行分析。
【關鍵詞】經濟 煤炭 銷售 影響 壓力
當前我國經濟增長正在由落轉穩，經濟走勢呈現築底趨穩特徵，但經濟下行壓力不容忽視。進入4月份，煤炭生產小幅升高，消費低位趨穩，全社會存煤仍在高位，市場行情依舊低迷，市場價格繼續下跌。
一、市場行情通報及分析
1.1巨集觀經濟
1.1.1全國居民消費價格總水平(CPI)
2015年4月份CPI同比上漲1.5%，環比下降0.2%。連續8個月處於低於2%的低通脹，物價水平反彈力度較弱。
當前經濟下行壓力仍較大，物價低位執行為穩增長提供了政策餘地，低通脹為貨幣政策繼續偏鬆操作提供了空間。
1.1.2 全國工業生產者出廠價格(PPI)
4月份PPI同比下降4.6%，環比下降0.3%。連續第38個月負增長，但出現減弱跡象。
隨著大宗商品價格跌勢減緩並可能小幅回升，工業生產者購進價格將持續回升，逐漸緩解工業產品價格下跌趨勢。
1.1.3 中國製造業採購經理指數(PMI)
4月份PMI為50.1%，與上月持平，連續兩個月高於臨界點。從近幾個月的PMI指數走勢看，由於國內外市場積極因素的積累，加之近期原油等大宗商品價格震盪回升，對未來經濟發展預期謹慎樂觀。
1.2電力市場
1季度全國全社會用電量12901億千瓦時，同比增長0.8%，增速同比降低4.6%。全國規模以上電廠發電量10469億千瓦時，同比下降3.7%，增速同比降低8.4%。3月末火電發電裝置容量69.1%，同比降低1.7%。
1.3煤炭市場
1.3.1 3月份市場執行情況
煤炭生產方面。3月份商品煤產量約2.93億噸，同比下降8.4%，日均產量比2月份下降2.9%。1季度全國累計商品煤產量8.68億噸，同比下降4.4%。2014-2015年商品煤日均產量如圖1：
圖1
煤炭需求方面。3月份煤炭消費環比小幅回升，當月商品煤消費量3.13億噸，同比下降10.2%，日均消費量比2月份回升1.6%。1季度全國累計商品煤消費量9.4億噸，同比下降4.4%。2014-2015年商品煤日均消費量如圖2：
圖2
一季度國民經濟生產總值創6年來新低，基本面對經濟拉動依然偏弱，煤炭消費同比明顯下降。
煤炭庫存方面。3月份全社會存煤處於高位，市場繼續承受過剩壓力。煤炭價格持續下行，使用者實施低庫存策略，港口庫存壓力加大，煤炭銷售受阻，倒逼煤礦存煤大幅增加，致使3月份煤炭日產水平走低，全社會存煤量環比略有下降。3月末全社會存煤可週轉天數41.4天，比2月末下降1.3天。
1.3.2 4月份至5月初市場執行情況
進入4月份，煤炭生產小幅升高，消費低位趨穩，全社會存煤仍在高位，市場行情依舊低迷，市場價格繼續下跌。
煤炭庫存：北方主要煤炭港口庫存降低。原定於4月30日結束的大秦線“開天窗”檢修，提前2天於4月28日結束，此次檢修持續23天。雖然大秦線檢修帶動港口庫存下降，但同比來看，4月末秦皇島港及曹妃甸港煤炭庫存較2014年仍處於高位，曹妃甸同比甚至多出近一位。港口去庫存任務仍十分嚴峻，煤炭供給過剩壓力依舊較大。港口煤炭場存情況如圖3：
圖3
褐煤港口庫存大幅增加。截至4月24日，遼寧褐煤三港(錦州港、鮁魚圈港、葫蘆島港)庫存總計415萬噸。雖然4月份褐煤進港量明顯減少，但是更為低迷的出港量仍然促使三港褐煤總庫存大幅增加。
市場煤價格：國內動力煤價格延續下跌走勢。截至5月6日，環渤海動力煤價格指數報收於421元/噸，與上期相比降低了19元/噸，這也是自2014年1月中旬以來的最大降幅。截至本期，該價格指數已經累計比去年底(2014年12月31日)下跌了104元/噸。大秦線檢修對壓減港口存煤起到一定作用，但對整個煤市行情並沒有起到太大影響。電廠搶運不積極，部分大型煤炭企業進一步降價促銷，煤價繼續下跌，市場持續不振。
二、當前我公司煤炭銷售情況
(1)根據中電投集團公司《蒙東地區自有煤炭內部銷售管理辦法》規定，錫林格勒蒙白音華二號礦、三號礦經赤大白鐵路運輸的.煤炭由我公司全部包銷。目前銷售量整體完成情況：4月份煤炭銷售計劃150萬噸，實際完成90.84萬噸，完成月計劃的60.56%。其中，下水煤銷售計劃58萬噸，實際完成11.64萬噸，完成月計劃的20.07%。
1-4月煤炭銷售進度計劃690萬噸，實際完成586.36萬噸，完成計劃的84.98%，欠進度計劃量103.64萬噸。
(2)下水煤庫存情況：5月12日下水煤庫存127.21萬噸，2014年同期為11.28萬噸。受環渤海市場煤價大幅下滑影響，白音華下水煤經濟性優勢逐步消失，下水量從3月份開始大幅減少。
三、近期市場形勢及未來市場預測
3.1近期市場形勢
3.1.1神華繼續下調5月份動力煤價格
神華在4月份掛牌價及優惠政策的基礎上，將5月份部分主流煤種的價格下調10-15元/噸。
目前煤價已經跌破多數煤企的成本線。據瞭解，伊泰集團5000千卡的煤種平倉成本價每噸約410元，但其4月份銷售價格僅為每噸380元，即每銷售一噸煤要虧30元。所以，現在伊泰已經大幅減少發運5000千卡的煤炭，部分中小礦和貿易商也因虧損而減少了供應。
為爭取市場份額，神華、中煤等煤炭“巨頭”的接連降價，讓原本就已經在“生死線”上掙扎的中小煤企和貿易商們雪上加霜，大部分虧損經營，瀕臨倒閉停產。在目前的價格水平上，僅僅神華集團作為依靠“礦、路、港、航、電”一體化經營的大型能源集團仍有利潤可賺。
3.1.2 5月份沿海煤市將延續疲軟態勢
進入5月份，南方雨水增多，水電出力增加，電廠日耗不高，加之運輸寬鬆，採購渠道多，煤價繼續呈下跌態勢，使用者觀望氣氛濃厚。沿海電廠仍主要以消耗自身庫存為主，對北方港口存煤保持剛性拉運，促使沿海煤市再度陷入低迷態勢，短期內難以好轉。