摘要：目前，在工科院校藝術類專業中，大部分的教學空間、交通空間仍和其他專業一樣毫無變化，然而對於藝術類專業來說，這樣的空間已無法滿足學生的學習和使用要求。該文通過調研分析了藝術類學科教學、交通空間等方面的發展趨勢。
關鍵詞：藝術類學科；交通空間；工科院校；教學空間
近年，各大院校紛紛開設藝術類專業，其中藝術設計專業更是大家爭相開設的藝術科目之一。與此同時，各大綜合類院校為也把課程設定得更加豐富，同樣開設藝術設計類專業。但是在理工科院校裡開設的藝術設計專業，其空間大部分都沒能體現出藝術專業應有的佈局與特色，這與多元化的藝術理念相悖。儘管我國的藝術設計專業在短短的幾十年間發展迅速，但是也同樣帶來了弊端，部分院校盲目跟風開設藝術設計專業，但其學校本身卻不具備藝術專業應有的設施與氛圍，而工科院校對藝術專業師生訴求的無視，也恰恰造成了工科院校藝術設計專業教學樓的樣板化，沒有特色。理工科與藝術專業思維模式的不同，使得兩者在空間構造的方式上有了明顯差距。顯而易見，在如此短的時間內大規模地開設藝術設計專業，必然會在教育理念的更新，設計思想的創新等多方面出現問題。
1現有藝術類空間存在的問題
目前大部分高校藝術設計類專業的教學空間，仍舊依照普通教學空間的構造模式進行設計與佈置，國家只在教學空間的人均擁有面積上做出了基本的規定，但對構造手法和風格上沒有明確的規定，這就使在工科類院校的藝術專業的空間設計上，有了更大的發揮空間，更能體現出教學樓的多元化、個性化與智慧化。工科院校中藝術類專業的教學樓，在設計上可以和本校具有特點的工科專業相結合，如可以讓藝術專業與機械專業相融合，做出重工業風格的藝術專業教學樓，也可以和冶金專業融合，設計出富有律動感的鋼架結構的教學樓，也可以和土木、軟體等等專業結合，以此設計出獨具特色的教學使用空間。現如今，很多工科院校開設的藝術專業仍然沿用老舊、傳統的教學空間，然而這種相對古板的教學空間已不能滿足藝術專業師生的使用要求，首先教學空間與實踐空間聯絡的不緊密，使得學生在知識的應用上受到了很大的阻礙，部分院校的藝術專業教學樓甚至缺失實踐空間，這嚴重影響了學生與知識的理解與運用。同樣，藝術專業在交流空間上也十分渴求，如設計專業在方案初期，師生之間的交流以及學生之間對方案的交流，會直接影響到後期方案的實施。但是在大多數學校中交流空間十分短缺。1.1光線。理工院藝術專業交通空間僅作為單純的交通使用，其樣式古板缺乏變化，與其他學院相比無明顯的區別，利用率低，空間設計缺乏人性化，功能單一。在使用空間上灰空間、黑空間較多，光照率不夠。大部分交通空間設定在無窗的位置，用人工採光而非自然採光，這樣對能源造成了浪費。1.2個性不足。傳統的教育模式下，學生容易思維模式僵化，缺乏創造性。流水線似的課程安排既限制了教學的多樣性，也限制了學生思維的發展。而學生每天接觸的教學空間，恰恰可以從一定程度上彌補這樣的缺陷。現如今的教學空間往往缺乏靈動性和創造性，並不能給學生在設計、交流等方面做出更為積極的引導。不同的專業教學樓的設計應有所不同，從而展現不同專業的風格與特點；而在教學樓之內，不同的分割槽的設計也應有所不同，來滿足不同區域對空間的要求，同時也在風格特點上尤其獨特之處，在這樣無論是外觀還是內部構造，都富有設計理念的獨特空間裡工作和學習，學生的思維模式自然也會受到潛移默化的影響。藝術設計類專業，非常注重對學生學習技能的`培養，以及學生對社會現象的感悟，很看中學生解決實際問題以及在團隊中寫作表達的能力，這不能只靠單純的聽課傳授，更在於師生間的互相交流，綜上，交流空間的佈置是具有很重要的意義的。個性的室內設計，可以在教學空間上創造更好的學習環境，為學生提供足夠的交流空間，給學生創造更多的交流機會。這樣的空間是學生靈感展示的平臺，能夠促進學生各個方面的發展，所以在教學空間設計上，努力打破傳統意義上排列組合，而將重點放在內涵的體現，在交通空間裡提供更多的交流空間，培養學生的發散思維，在當下顯得十分重要。
2實地調察
2.1專業院校中藝術設計專業交通空間現況。2.1.1中央美術學院的藝術設計學院。（圖1、圖2）：每三層便有一個大型的公共空間作為活動使用，其中走廊兩側空間用於學生作品展示，在每部分的二樓都擁有一個小型運動空間作為學生的休閒娛樂，在臨近疏散樓梯處有部分空間被設定成物品儲藏空間。2.1.2清華建築學院。（圖3）：走廊部分以鮮明的色彩作為底色，頂部設燈具，走廊兩邊牆面經過處理，作為學生作品的展示空間。公共空間部分與室外庭院相連線，在此空間部分地方作為學生的模型展示。在此空間的二樓是公共的座位，為學生提供休息，交流使用。2.1.3北京交通大學。（圖4）：走廊交通空間兩側分別為窗戶和學生自習室，自習室外走廊牆面貼有木屑質板，便於學生進行評圖或作品展示等活動，板下方提供寬約400mm的檯面作為休息交流使用，其中模型室為舊教室的改造使用，在學生自習室外都有部分空間作為學生公共使用。2.2調研總結。通過對藝術設計專業教學空間的調研，我們發現對於交通空間學生的要求變得更加多樣化，其交通空間的使用功能不僅僅作為交通使用，各高校將其作為學生的娛樂交流使用，或作為學生個性的體現。
3藝術設計專業交通空間發展趨勢
3.1多元化。樓梯走廊等部分作為交通空間，可以設計成開放空間，作為學生交往，休閒，娛樂，交通的場所，比如在清華建築院，中央美院，在交通空間的多元化設計非常充分，既是交流空間，還是娛樂空間與各部分相輔相成，並且與其他教學空間聯絡更加緊密，使其成為一個整體。3.2智慧化。隨著時代的發展，將科技應用於建築已經是必然的趨勢。其中比如空氣調節系統等，利用現代的通訊技術，資訊科技，計算機網路技術，監控技術等對教學使用空間進行自動檢測與優化管理，更好地滿足師生的需求。3.3生態化。減少對資源的消耗，減少對環境的破壞和減少對人體的不良影響，對舊建築的更新，改造，重新利用，將一切可以利用的舊材料，舊構配件，舊裝置，舊傢俱等進行重新利用，以此做到物盡其用，減少消耗，維護生態環境，在環境中的物質不斷迴圈，不斷使用，儘可能回收，迴圈建築中的各種物資，或通過特定方式加以提煉從而進一步利用，同時在選擇裝飾材料的時候優先考慮失效後的處理方法，優先選擇可迴圈使用的材料。3.4個性化。每個學校的特點，文化內涵都有所不同，在藝術類方面的側重方向也會略有不同，隨著教育的不斷改革發展，其建築也要隨著時代的發展而進步，在這裡就更應該有自己的特點，個性，以創造更加人性化的建築空間，不應該侷限於單純的空間排列藝術設計的實質不只是表現設計技巧，而在於把握學校的特點，地域的特徵和技術的可行性，創造出具有文化內涵的學習環境。3.5色彩搭配。色彩的搭配對於交通空間起著重要的作用，在空間環境中，各種色彩相互作用，和諧與對比是色彩之件最根本的關係，恰當的處理這種關係是創造交通空間氣氛的關鍵。不同的色彩會給人心理帶來不同的感覺，所以在設計交通空間色彩時，要考慮學生老師的感情色彩，而且色彩是設計中最具表現力的和感染力的因素，他可以通過人們的視覺感受產生一系列的生理，心理和類似的效應，在設計中利用這些特點可以讓交通空間根據吸引力。
4結語
藝術設計類學科的教學和培養，與其使用空間是有著緊密聯絡的。隨著社會的高速發展，交通使用空間作為連線不同區域而產生的場所，同樣應該做出相應的改變，尤其是在這方面稍落後的部分工科類院校藝術專業的教學空間。藝術設計類學科的教育不應僅僅滿足於課堂上，在建築空間內的體現也應同樣注重，與此同時在功能上，交通空間也應開始體現出多元化、個性化與智慧化，在色彩上同樣需要具備更為強大的衝擊力，給人以不同其他專業的視覺感受。
本文從工科院校的藝術類專業著手，以藝術專業未來的發展為出發點，探究了當前理工科院校藝術類學科教學使用空間存在的優勢與劣勢，並預測了其發展方向。通過查閱資料與實地考察，把部分理工院校藝術設計類專業的交通空間進行了分析，將其設計原則、方法、特點進行歸納總結，在此基礎上結合自己的看法和理解，對工科院校藝術專業的交通與教學空間提出了一些獨特的個人看法和建議。希望該篇文章對工科院校在藝術類專業的交通空間設計上有所幫助。
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