我國汽車行業發展迅速，傳統的教學組織模式已不能滿足企業對 技術人才的要求。模組化和一體化的教學組織形式，能使學生掌握紮實的理論知識和專業技能，適應行業對人才的要求，最大程度地提高畢業生的操作能力和可持續 發展能力，真正使學生畢業後實現"零距離上崗"。下面是小編蒐集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：針對開放教育汽車專業人才培養，提出了與高職教育互通互補並行銜接的思路，將專業課程知識進行碎片化處理，分解為若干個知識點，將工作任務轉化為技能點。通過建設一個教學學習中心、系統完成易趣教學設計和積累海量教學資源素材，實現老師簡單容易教授，學生快樂有趣學習的易趣教學。
關鍵詞：開放教育;高職教育;並行銜接;汽車專業;易趣教學
一、開放教育汽車專業現狀
開放教育目前全國開設汽車類專業的很少，主要是一無場所二無裝置三無師資四無實習實訓場地，不可能像有的專業做個方案找個教室請個教師就能開設的。因此目前對於開放教育與高職教育並行銜接方面的研究很少，特別是對於工科專業的幾乎沒有。學校作為全國極少的電大和高職並辦的學校，開放教育基礎強，高職汽車類專業辦學時間早，招生規模大，師資力量和場地裝置強，與企業合作廣。學校在高職汽車類專業的基礎上開辦開放教育汽車服務工程專業，探索和實踐開放教育汽車類專業人才培養模式和教學模式的新思路。
二、開放教育與高職教育互通互補
充分利用高職教育的裝置、場地、企業緊密合作、師資等資源，使開放大學擁有堅實的根據地，不再成為遊擊部隊。同時是高職學生成為開放教育未來生源的有效保障，使開放教育不再為招生四面出擊效率低下。利用開放教育的網路平臺更好地服務高職教育，利用開放教育加強企業聯絡，為企業在職員工提供開放教育，為學生提供更好的發展平臺拓寬職業發展空間。藉助開放教育使教學內容和課程體系更貼近市場，與職業一線相同步。
三、開放教育汽車專業人才培養
通過對現有開放教育和高職院校專業教學內容和課程體系的調研和分析，探索開發開放教育與高職教育並行銜接的汽車服務工程專業人才培養方案，構建在校學生高職教育與企業在職員工開放教育並行銜接的汽車服務工程專業教學內容和課程體系，開展汽車服務工程專業一體化教學方法與易趣教學模式的研究與實踐，開發對應的專業教材和精品資源共享課程，形成過程性考核的評價體系。將汽車類專業系統化的課程知識進行碎片化處理，分解為若干個知識點，針對知識點結合實際的故障案例和常見車型進行學習;將典型的崗位工作任務轉化為一個個經驗化的技能點，針對每一個技能點，通過不斷總結提煉形成規範化標準化的作業流程，學習技能只需嚴格按照作業流程操作就能完成，表1為汽車專業教學內容轉化與呈現方式。為實現開放教育中高技能人才的培養，知識點的教學大多采用實車案例加多媒體教學等展開，通過課前預習、線上學習、線下課堂、線上考核、互動交流等方式學習;技能點的教學主要通過先虛擬模擬，再教師示範操作，後學生實踐動手，最後實車案例訓練四步展開。
四、易趣教學模式
易趣教學就是要求實現老師簡單容易的教授，學生快樂有趣的學習。要想達到教的簡單容易，首先要求教師對內容達到融會貫通的地步，能化繁為簡，用通俗易懂的語言、形象貼切的'比喻、具體生動的案例，結合現代化的教學方法和手段，使學生能快速掌握所教授的內容。要注意這裡不是隻教簡單容易的內容，而複雜繁難的內容不教。易趣教學要求教師對內容的教學處理要求更高，只有學得簡單容易才能激發學生學習的自信心和積極性，只有不斷的稱讚和鼓勵學生才能保持學生學習的主動性和能動性。要達到學生學習的快樂有趣而不是一種負擔，並不是一件容易的事情。只有真正全身心投入到學習中，並且不斷取得教師和同學的肯定與讚揚，才能形成學習的動力和激情，才能把學習作為一件快樂有趣的事情。要實現開放教育汽車專業的易趣教學，學生在校學習期間完成從入門介紹級、基礎操作級的學習，實習期間完成專業分析級的進階，就業3～5年內實現大師經驗級的進階(如圖1所示)，通過建設一個教學學習中心、系統完成每一個知識點技能點的易趣教學設計和積累海量教學資源素材三個方面去實現。
五、搭建泛在式網路線上教學學習中心
(一)汽車專業自主學習管理平臺能夠為教師和學生提供一個性能穩定、功能強大的自主學習的平臺;可實現學生註冊、登入、學時記錄、學生綜合測評、師資隊伍管理以及校內外實踐環節管理等功能。還可以實現教師網上備課、網上交流、學生自主學習、網上考核，促進主動式、協作式、研究型、自主型學習，形成開放、高效的新型教學模式。
(二)教學資源管理平臺是專業教學資源庫的載體和核心，具備教學資源展示和處理、教學應用、維護管理，教師及企業使用者可以實現資源上傳、資源檢索使用等特定功能，管理員可對資源進行稽核、資源刪除、資源統計分析、各級使用者管理、專業管理、資源的批量入庫、積分規則設定與管理功能。
(三)精品線上開放課程平臺為教師提供一個簡單、易用的精品線上開放課程建設平臺和部分個性化汽車專業課程網站，降低教師課程網站設計與開發的建設難度;以及成熟、穩定、易用、功能強大的教學支撐平臺，滿足教師教學過程設計、教學管理統計分析、課堂教學實時監控等需求;統計並記錄學生學習全過程。
(四)介面開放根據要求，定製開發相應的介面，以實現與已有的校園網資料平臺、汽車類專業模擬教學軟體等應用系統進行有效整合，實現資料同步與共享。
(五)安全性可靠系統會考慮安全策略和安全機制，包括：根據不同的業務要求，採用不同的安全措施;裝置、資料介質等某些關鍵部分考慮備份和冗餘配置，保證發生故障時不影響整個系統的正常執行等。
六、系統設計知識點技能點的易趣教學
興趣是第一源動力，目標是最強大的驅動力，成功是最佳的創造力。開放教育汽車專業的易趣教學設計中，應針對每一個知識點和技能點進行系統設計，設計中以各種新技術新知識新車型激發學習興趣;以遊戲闖關、視訊糾錯、搶答進階等趣味活動維持學習興趣;以教師示範、學生展示、任務完成為目標驅動學生學習興趣;以榮譽積分、競賽獲獎、排除故障等方式提升學生學習主動性(如圖2所示)。
七、積累海量教學資源素材
不管採用何種人才培養模式和教學模式，教學資源素材的積累是提高教學質量的重要手段。汽車專業海量教學資源素材不僅包括教材、多媒體課件、行業標準、教學案例、企業案例、名師講堂、視訊動畫、維修手冊、圖片、虛擬教學軟體等常見素材，還根據教學內容針對性開發出視訊糾錯、搶答進階、示範講解、窮追百問等趣味性強的教學資源。
八、結語
開放教育汽車專業的教學應該將高職技能培養的經驗與開放教育線上教學經驗融合，我們通過教學過程中不斷的總結和實踐，形成了易趣教學模式，也有待進一步實踐研究。
參考文獻
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