金融危機下，大學生找工作變得更加不易，但職業院校學生的就業情況卻依然不錯。一些企業甚至不要本科生，只招大中專生。據瞭解，職業院校採取的訂單式培養方式，以及大中專生更加出色的動手能力，是其在就業市場上“吃香”的重要原因。 實打實招聘不擺噱頭 近日，在上海市交通學校校園內舉行了一場上海交通物流職教集團2008年秋季人才供需招聘會，招聘會主要面向上海交通物流職教集團所屬10所職業院校的物流和貨運代理兩個專業的近千名應屆畢業生，吸引了34家用人單位到場招聘，這也是2007年底上海交通物流職教集團成立以來的首次人才供需招聘會。 記者注意到，與高校招聘會上一些企業只宣講不招人不同，招聘現場每家用人單位都實打實地帶來了崗位，且絕大多數企業的招聘要求都寫明瞭只要大中專生即可。由於招聘的崗位總數達到了250多個，且當場面試，應聘學生在攤位前排起了長隊，現場氣氛十分踴躍。 期望不高成大中專生優勢 上海鴻碩國際貨運代理有限公司帶來的3個崗位，都是要求大專學歷。招聘人員表示，他們看重的是畢業生的'實際動手操作能力，這點本科生未必強過專科生，加上技能和工作經驗可以在企業中培訓，所以這些崗位沒有必要選擇本科生。記者注意到，企業招聘的崗位以一線操作人員為主。 上海交通職業技術學院、上海市交通學校就業指導辦公室主任王志忠告訴記者，在34家企業中，只有2家有本科要求，其餘的32家都表示只要招大中專學生即可。據他介紹，用人單位考慮成本問題是因素之一，由於本科生普遍對薪資期望值較高，而大中專學生對薪資要求不高，月薪基本在1000—2000元之間。加上本科生往往留不住，跳槽率比較高，因此很多招聘人員表示，能用大中專生就不用本科生了。 應用專業不愁就業 據王志忠介紹，上海市交通學校2008年有畢業生近500人，大概有兩成學生選擇參加高復班，其餘的學生有80%在為期一年的企業實習中已經確定了就業意向，剩下的學生還有學校為他們推薦就業單位。目前，應屆生就業率達98.8%。 “明年學校畢業生有500餘人，但是學校也不太擔心。”王志忠介紹說，學校的主打專業汽車運用與維修，畢業生的就業率一直是100%，“全市汽車維修網路單位有5000多家，學校長期合作的單位有600多家，因此這些畢業生‘不愁嫁’。另外，如船舶與駕駛專業則是採取訂單式培養，學生還沒畢業往往就被企業預訂了。” 職校學生找工作“篤悠悠” 有意思的是，不少前來參加招聘會的學生也表現得“篤悠悠”，不急著找工作。東海職業技術學院的張同學說，盲目找工作的成功率低，所以先了解清楚用人單位的標準再說。還有幾名學生則表示，過來主要是找實習崗位的。 不過王志忠也表示，大中專學生由於學歷不高，自信心還有待提高，他建議學生多去參加招聘會，學會揚長避短髮揮自身的優勢。而在目前的就業形勢下，學生也應該“先就業再擇業”，調整期望目標的同時，增加自身的綜合競爭力。