川藏線是著名的旅遊線路，下面就是小編為您收集整理的川藏青藏自駕遊攻略的相關文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小夥伴哦！
川藏青藏自駕遊攻略
川藏自駕遊的風景
川藏線上不可錯過的新路海
走川藏線，似乎就是從現代走向原始，從文明走向神祕，從茫然走向虔誠。也或許，是從今生走向那不可知的未來彼岸。
隨著年齡的增長，自己越來越沉迷於那種在路上的感覺。現在想來，最根本的緣由該是越來越覺得：那種行走的過程其實是對生命的思索與磨礪以及對心靈的自由放逐。每一段路程都是尋找靈魂歸宿的軌跡。
虔誠的人們上拉薩朝聖
算來自己已經是六次走過川藏線了。每次踏上這段旅程，總有一種遊子歸家般的急切和興奮的心情。清晨沱沱河邊絢爛的朝霞，黃昏藏家村落嫋嫋的炊煙，雨後納木措湖畔妖媚的彩虹，漫天飛舞密可羅織的雪……都已經成為深刻於心底的畫面，以至於常常因為感覺語言的貧乏無法去表述那種極致的美而懊悔不已。
空閒時總愛望著頭上沒有一絲雜質、比海還要澄淨的藍天發呆，神思恍惚中總有想跳下去的衝動；也曾在夏天的清晨路過草原，看著那一窩窩悠閒的蹲坐著、在晨光中沐浴的旱獺，被勾得童心大起，忍不住和就近的一隻灰兔賽跑；忘不了每每在崎嶇的山路上遇到那些叩著等身長頭、衣衫襤褸的朝聖者，總是為他們那虔誠又堅定的目光、為那種蒼涼與悲壯的行進震撼的淚流滿面；更多的時候則是一個人孤獨的行走在山間，面對著空寂的群山和高天感悟著那種發自心底深處的、令自己恐懼的渺小和脆弱感覺。
上山採蟲草的村民
最讓我感動的還是作為性靈的人。在那艱苦的環境裡繁衍生息的藏民們和喜馬拉雅山脈一樣，天生有種質樸厚拙、從容淡定的本性。他們對自然敬畏、對生命寬容。無論再艱苦的生存環境，他們的笑容都如陽光般明朗，他們的歌聲都如天籟般純淨。他們不會因自己的貧窮而捨不得給予，更不會因你的陌生而戒心深重。最喜歡看他們的眼睛，無論男女老幼：髒兮兮的頑童，美麗的少女，騎在馬上粗獷的牧羊漢子，街頭巷尾搖著轉經筒的老人，目光都是那麼清澈、乾淨、安詳、虔誠，最奇妙的是幾乎每個人的眼睛裡都閃爍著羞澀，那是一種現代都市人幾乎已缺失的美。印象最深的一次是從昌都往拉薩的途中，在路邊的藏家帳篷裡小憩時，喝完藏族老阿媽打的香甜的酥油茶後，看到她胸前掛的飾物中有一枚銀元，就笑問阿媽認識那上面的人不。阿媽羞澀的紅著臉回答：“知道，那就是毛主席嘛”。聽著簡直樂暈我們。就是這縷羞澀常常讓我感到人性是如此的美好，看到他們、想到他們，總會讓人在心頭湧起脈脈溫情。
或許人生就是行走和找尋的過程。我不確定自己的最終目標，但我知道，我還會再次踏上去高原的路，那一路的風情是如此致命地誘惑著我。猶如前世與今生的`輪迴，他在冥冥之中召喚著我的心靈。每走一次，我總覺得離自己靈魂的歸宿就進一步。
川藏線景點介紹
川藏線之318國道
川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道---茶馬古道。從四川雅安到西藏拉薩間的兩千多千米，靠犛牛運輸，一年只能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。川藏公路於1950年4月開建，新中國的築路大軍劈山治水，終於在1954年12月25日與另一條同樣偉大的、堪稱 “人類開創史之壯舉” 的“青藏公路”同時開通，一曲《歌唱二郎山》的戰歌，一時流行全國。
沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等)，是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。
如今，川藏公路已經是國道318的重要組成部分，並有南線和北線，分線點位於四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。
在行車安全方面應當注意的事項：
全面檢查後再起動。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支援到計劃加油點，備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常，確認一切正常才可以轉入正常行駛。二小時換一次司機。
在出發前，可以給車輛做一個全面的檢查
剎車是一定要檢查的，如有必要應換掉老化零部件
長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。每車配備3名專職司機，每2小時輪換一次，如果感到倦困或身體不適之時，適時在安全的地帶停車小歇片刻，不要勉強趕路。遵守交通規則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛。車速不能太快，尤其是在土路上。不少翻車的事故發生的原因就是車速過快，以致來不及避讓大坑與石塊，甚至滑出公路。過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。行駛中遇到家畜及野生動物時，不要鳴號。山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，拉開30～40米的距離通行，期間儘量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。
長途駕駛每兩個小時應當更換司機駕駛
西藏地區放牧仍是當地重要的農業，所以路上會常出現牲畜，不要鳴笛驚嚇到它們
在非鋪裝路面，由於揚塵等情況，應與前車保持一定距離
長下坡切忌剎車皮使用過熱。經過長下坡時，一定注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，通過掛加速擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。不開鬥氣車。任何時刻都不開英雄車和鬥氣車，特別是避免和當地車輛鬥氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，減少意外發生的機會。不要在彎道停車。路遇美景停車欣賞拍照時，要注意道路條件是否允許停車，千萬不能在彎道停車，停車時要留下足夠寬的道路供後車通過，不要停在道路中間。
在路邊停車拍照時，應當注意儘量靠邊停車
川藏公路川藏線段行車，駕駛員務必察看道路安全警示牌，切不可麻痺大意。
出遊要儘量避免夜間行車，如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：1）：旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。2）：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。3）：夜間由於視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。
不宜冒險涉水通過。外出時如遇道路水浸情況時，要了解水深情況和水底路況後，看是否超出車輛的通行能力。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。行駛中要儘量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。油量不能少於油箱的1/3。
為了擁有更好的涉水，有條件也可做適當的進氣改裝
通過水損路段時，要特別注意水深及周邊落石的情況
長途行車時，一定要留意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應該整個車隊同時加油，建議少於二分之一開始留意加油站開始加油，加油時應儘量選擇在縣城以上城市內加油，藏區選擇油站最高標號的油。
隨時注意瞭解天氣變化，一些重點路段下雨後要停止行車，以防不測。由於川藏線山體破碎，在一些路段上行駛時，車內乘客要幫助駕駛員注意觀察路邊山體是否會出現飛石，若遇飛石路段，經認真檢視後，駕駛員應快速通過這一路段，切忌在該路段停留。
以上是在川藏線自駕遊時，行車時的一些注意事項分享，祝朋友們有著一個完美的進藏朝聖之旅。