【關鍵詞】核心競爭力 現狀 對策1【Abstract】Nowadays the world compete the environment already and gradually vigorous, the business enterprise want to want to exist continuously and then must establish to rise the own core competition ability. Our country affiliation after the WTO, courageous" walk out" apparently common ground of the local entrepreneur. However the weak of Chinese business enterprise real strengths is a realistic problem, therefore the Chinese business enterprise must recognize pure oneself, fast development strong, the talent match with western multinational company. This text is from the our country business enterprise the competition ability's present condition, analyzed the lowly reason of competition ability, and put great emphasis on to bring up the solution's way with the counterplan.
【Key words】Core competition ability ; Present condition; Counterplan【正文】
一、我國企業競爭力的現狀
p 根據瑞士洛桑國際管理髮展學院釋出的《世界國際競爭力年鑑（1999年）》，中國在參評的46個國家中，管理競爭力排在第40位，總體競爭力排在第38位，內在競爭力排在第33位，環境競爭力排在第40位。這說明：我國大企業的競爭力還不行。
p 1.管理競爭力。我國企業的管理競爭力成下滑趨勢，研究表明，企業文化競爭力、公司績效競爭力同企業管理競爭力相關係數達到了0.9191和0.8895。因此，企業管理競爭力下降的主要原因在於企業文化和公司績效競爭力的大幅度下滑。
2.總體競爭力。在1999年企業總體競爭力排序中，我國企業總體競爭力得分僅為25.72，處於46個國家的第38位，說明大型企業總體競爭水平極低。相比之下，超過80點的國家有11個，其中歐洲7個，美國和加拿大居於第一和第三。可見，企業競爭力的大小並不完全取決於自然資源的多寡，小國的企業在現代競爭中同樣可以獲得優勢地位。
3.內在競爭力。中國的內在競爭力排名第33名。我國企業資源的相當一部分不能適應需求，需要隨著市場經濟體制改革而重新構建。多數企業忽視市場資訊、商標、品牌、營銷策略、企業形象、技術專利等無形資產的價值，忽視對無形資產的積累與維護；加之，資金使用效率低下、產品積壓、流動資金不足；此外，企業技術人才、高階管理人才、管理與技術複合型人才普遍匱乏。
4.環境競爭力。從環境競爭力狀況看，中國列第40位，處於落後地位，說明中國企業在環境方面存在著嚴重製約企業競爭力發展的問題。市場競爭是企業環境中的一個重要因素，中國排33位比整體環境上的競爭力排名提前了7位，說明了中國企業在市場競爭方面的競爭力處於中等水平。
二、我國企業國際競爭力比較分析
1.我國企業規模小，效益差，產業集中度過低，專業化協作程度差。表一已顯示出我國產業集中度過低，除壟斷行業集中度已在50%以上，其餘產業的集中度過低，而日本則均在60%以上。從日本1973年與我國1992年的比值可以看出，紡織、機械、建材加工、食品製造、電氣機械等的比值達9-33.1倍。可見，我國產業集中度確實過低，極難達成規模經濟效應，再加上企業管理模式封閉化，企業競爭力由此更會低下。我國500家最大工業企業銷售總額1998年約2000億美元，而美國的“通用汽車”和“福特汽車”同期銷售額3057.31億美元，遠遠超過我國500家最大的工業企業的總和。我國企業如果能有10個進入“世界百強”，其競爭力之強自不言說。正是由於沒有世界級企業，我國工業生產的專業化協作水平極低，大中小型企業間分工不夠合理。據我國第三次工業普查發現，機電產品外購零配件價值僅佔一半左右，其中工業專用裝置製造、地質專用裝置製造、金屬加工裝置製造等更低。相反，日、美企業在組織形式上越來越由虛擬生產到虛擬營銷等。如日本豐田公司本身只有10個工廠，只製造汽車引擎和車體等核心部件其餘的零部件由1240個協作廠提供；松下公司算是自有子公司較多的，共190多家，但其關聯公司更多，涉及全球近5000家協作廠商；美國“通用汽車”設有130個工廠，協作商達6000餘家，可以看出我國企業專業化協作程度確實很低。