1學校物流運輸實務課程的教學現狀
技工學校物流專業教學設施缺乏，專業化的實訓室建設相對滯後，在實訓過程中能夠開展的專案過於單一和簡單。傳統的書本教學方法仍然在課堂中存在，面對本就對學習缺乏興趣的技工學校學生，教學效果就可想而知了，技工院校培養的學生應該是企業急需的高技能人才，應體現出較強的實踐能力和一線的管理能力，具有實踐型、技能型、崗位型的人才，所以作為物流專業的主幹課程改革勢在必行。科學的進行課程的改革，搞清楚課程的定位，注重學生的能力培養以及學生職業素養的養成。對於本課程的改革，筆者認為應該從以下幾個方面推進。
2課程改革建議
2.1加大教師培訓投入力度，促進教師能力提高。技工院校物流專業的教師組成大多由剛畢業的新教師、有經驗的老教師和一部分由其他專業轉行而來的教師組成，對於轉行的教師雖然非常努力地學習物流專業的知識和技能，但是缺乏系統的學習，而對於新教師而言，由於缺乏對具體企業的運作流程、崗位實際需要的知識技能的瞭解，所以作為學校應該加大對教師的專業化培訓和赴企業的實踐安排。同時，發揮好老帶新的示範作用也是課程改革中非常重要的一環。只有師資力量得到了提高，課程改革才能夠得到很好地開展。
2.2做好課程的定位。運輸作業實務全面闡述了貨物運輸的基本理論，重點闡述了我國各種運輸方式貨物的託運、領取以及運輸變更等的辦理手續，本著理論聯絡實際的原則，具體實務闡述較為詳細。本課程為培養物流應用型人才的主要課程之一，應注重理。論和實踐教學的有機結合，注重技能的.培養，使學生基礎知識紮實，動手能力增強，能夠具體解決運輸過程中各個崗位的實際問題。
2.3做好校內、校外實訓基地的建設，提高學生的動手能力和解決實際問題的能力校內實訓基地建設可以滿足學生日常的教學和實訓的需要與校外運輸企業、物流企業提供的真實崗位的實訓相輔相成。教師在教學過程中結合案例和學校開展的實訓專案來進行分析和講解，把理論和實踐有機的集合在一起，學生需要解決提出的問題就需要學習相關的理論知識，要真正解決問題還要動手去做，以此來提高學生的動手能力，所以加大校內實訓基地的建設就顯得非常重要了，對於外校實訓基地的實習個人認為在課程進行過程中可以根據教學進度計劃安排參觀學習，待課程全部結束再安排一次企業具體崗位的實戰式的實習，這樣校內校外相互補充，達到更好的教學效果。
2.4教學方法的改革。傳統教學方法是一種以老師為中心、書本為中心和課堂為中心的教學模式，老師單向灌輸、學生被動接受的局面，我們不難看出傳統教學模式的缺陷是非常明顯的。在本課程中根本無法達到很好的教學效果。本課程是一門以完成課程任務為導向、教師為主導，學生為主體的教學方法，通過教師指導，學生分組來完成任務的教學活動，這樣就需要教師需要提前做好備課和相關資料的收集、資源的準備，如教學專案的選取、PPT的製作等。
2.5教學評價的改革。傳統的教學評價按照平時成績和期末成績各佔一定的比例的方式對學生的學習效果進行評價，更加側重於期末成績對於學生學習效果的評價我們不難看出傳統教學模式的缺陷是非常明顯的。在實際評價過程中無法激勵學生的過程學習，很多學生為了應付期末考試而死記硬背知識，從而達到期末成績及格甚至優秀，而在實際學習過程並不努力或者在小組中沒有起到應有的作用，於是本人在評價實際過程中引入了自評、小組組長相互評議、教師評價等有機結合起來，在實際操作中，學生在完成每天的理論和實踐操作之後，按照一定的分值由學生本人根據自己進行的實際情況進行自評，然後把自評的分值告知組長，組長做好記錄，然後組織各個組的組長進行集體評議，商議投票取得共識後對班級成員進行評價。
3改革後取得的成果
通過一系列的課程改革，明顯感受到學生在實習過程的狀態發生了變化，發現幾點學生的進步之處：
其一，學生的學習興趣明顯提高，學習氛圍活躍，以前無動於衷的狀態得以改變，在課堂中各個成員都努力的完成自己的任務，積極的為組裡面的任務出力，都想獲得老師和同學的認可。
其二，學生的職業素養在實訓過程中慢慢得以提升，能夠在各個崗位進行作業操作，同時也慢慢的培養了他們嚴肅、認真、準確、一絲不苟的工作態度，按規章程式辦事的工作作風。
其三，主動查詢解決問題的方法，剛開始學生遇到問題會不假思索地向教師提問，內向的同學乾脆窩在心理不知道就不想辦法解決，慢慢的他們找到了學習的方法，懂得了資料的查閱、收集，最後來解決自己面臨的問題。改革並非一日之功，也並非急功近利，課程改革是一個漫長的過程，需要學校的大力支援、教師的努力付出。教師職業教育觀念的及時更新和經驗的不斷總結，始終以學生中心，以能力為本位，無論教師還是學生都要不斷探討新的教學方法和學習方法，努力培養出高素質的物流專業的高技能人才。