在港口物流企業的市場運營中，科學全面的市場預算管理是增強港口企業市場核心競爭力的有效措施，下面是小編蒐集推薦的港口物流企業探索論文範文，歡迎閱讀參考。
引言
結合當前港口物流企業的內部管理特徵和實際經營情況來看，企業在運營過程中會涉及到裝置投資，在投資之初務必要加強企業成本管理預算，在碼頭運營階段，要將收入預算作為管理重點，將主要工作集中在擴張市場上 ;在吞吐量穩定增長階段，收入存在的波動會逐漸變小，在這個過程中要做實成本預算 ;當碼頭遷移、經濟衰退和企業競爭力下降的時候，要對現金流的管理進行預算，通過預算的手段來實現企業內部的力量積蓄，最後實現企業戰略角度的擴張。由此可見，企業經營中存在大量的不確定因素，這些都給企業預算管理帶來了相當的困難，通過科學合理的預算方法來完善港口企業的預算管理是我們必須深入探索的問題。
一、港口企業預算編制及實施管理的具體做法
(一)確保預算與規劃的同步性
我國南方某港口公司，國資委和香港某公司各佔 50% 的股份，公司的總經理和財務經理由港方委派，在經營管理方面主要借鑑香港模式，預算規劃比較成熟。在進行預算編制的時候，預算工作緊密圍繞著規劃來進行，而公司戰略規劃的制定，充分研究了中國大陸的相關法律法規和地區行政規劃，綜合研究行業現狀和發展動態。發展規劃通過年度預算來體現。當然，公司規劃須有一定的彈性，在預算編制時可做科學合理的改動，既要有穩定性又要有靈活性。重大變動需經過公司戰略委員會、預算委員會集體討論，並報上級主管部門審批。
(二)預算編制流程規範
每年年底開始編制下一年的預算 , 從業務量著手 , 預測下年度吞吐量(包括集裝箱吞吐量和散貨吞吐量)、碼頭收入(主要包括碼頭裝卸收入和堆存收入)、預算生產操作成本、碼頭運營人力成本，以毛利率衡量運營成本總額是否合理，再預測管理費用和財務費用、資產減值損失、投資收益、營港口物流企業預算管理探究業外收支，得出總利潤和淨利潤。財務部在預算委員會的領導下協調各部門共同參與完成預算編制。預算初稿經總理辦公會批准後報董事會審批，几上幾下，最後定稿，定稿後除重大影響因素外一般不再做調整。
(三)預算實施和考核機制健全
預算實施過程中，將全年預算指標分解到每月，每月對預算完成情況做對比分析，分析原因，尋找對策。預算考核方面公司主要負責人與股東會簽訂業績合同，年薪的 50% 與業績完成情況掛勾，並且是後續任免的重要參考;各子公司和職能部門的年終業績考核與預算完成情況相關聯。
二、港口物流企業預算管理中存在的問題與建議
(一)預算指標較難測算
在港口企業的實際經營中，各個港口企業在經營過程中都是按照各自企業的管理範圍和實際情況來下達相應的管理指標，這些管理方式都是為企業個體利益服務的。港口企業裝卸品種多，有石材、鋼材、家電、化工材料、糧食、煤碳;集裝箱有重箱和吉箱(空箱)、散貨。要測算出每箱單位成本或每噸單位成本，難度係數較大，制定相關責任人的考核指標也就有難度。企業在經營過程中，單位成本受到材料消耗量和價格等方面的影響，如石油價格下跌時單位油耗下降，使用和操作部門油耗節約額只能以不變價格計算。這些日常工作要細化，工作量相應會增加，這也就對計算資訊系統提出了更高要求。
(二)預算有時反而容易導致浪費
港口企業一般收入、成本比較穩定，所以大多數港口以以歷史的情況作為評判的依據，以增量預算方式編制財務預算。在預算指標分解時，企業為了平衡各部門利益，給各部門都配備了一定的費用額度;有些部門為了爭取提高下年預算指標，在當年儘量多開支、多花錢;對公司來說，預高可開支成本費用的重要前提是能預高業務量，對港口企業來說就是吞吐量，吞吐量受世界經濟景氣度、國內經濟情況等外部環境的影響較大，最終的結果是收入沒完成，成本費用額度用完了，結果不言而喻，所以預算有時讓人理解為花錢有理，浪費了也光明正大。
(三)預算成本管理出現偏差
目前，我國港口企業還是以國有企業為主，預算指標主要考核企業主要領導人，普通員工多數是按勞計酬，與預算的關係不是很緊密。在企業領導者層面上，一些企業領導者對企業成本預算管理錯位，在預算過程中將重點放在物流成本和行政管理上，這些都是預算工作中的表面工作，沒有利用發展的眼光將成本管理的重點拓展到生產環節、日常使用環節和提高裝置效率、裝卸效率、企業信譽等方面，這種認識上的偏差直接導致港口物流企業在成本管理方面出現問題。
(四)對港口裝置的預算管理不夠科學
在實行成本預算的過程中，企業將大部分精力都放在物流裝置的製造和購買環節，而忽略了使用、更新和對裝置改造等環節，導致裝置在更新和維護方面產生更多的費用，導致資源浪費。普遍存在對企業內部物流裝置認識不夠深入的情況，大多數港口物流企業在實際經營過程中，沒有將裝置管理成本進行科學預算，在裝置製造購買使用改進和更新等環節缺乏一個科學系統的規劃。一些港口企業為了達到降低經營成本的目的，對發生故障的裝置不採取任何有效處理措施，等待以後對裝置進行大修，讓裝置在存在故障的前提下執行，這種做法不但不能保障裝置的安全，反而給後續的運輸質量帶來了相當嚴重的影響。港口物流企業在保養週期或者是週期結構方面還停留在過去的模式中，沒有按照科學的保養時間間隔來對裝置進行科學檢查維修，使得裝置預算方面存在種種問題。
三、解決物流企業預算管理中具體問題的措施
(一)強化董事會在預算管理中的作用。港口物流企業應充分發揮公司董事會職能，建立預算管理委員會解決企業經營中的重大事務 ; 審議企業經營年度規劃和年度建設計劃 ; 審議企業經營業務年度預算、決算等。筆者所在的公司，相當重視每年的董事會會議，董事會確定的預算目標是考核職業經理人業績的重要依據。
(二)明確各個部門職責、增強員工的`主人翁意識港口企業內部的工作各不相同，不同的工作部門在實際工作中起到不同的作用，針對這些部門的工作，要制定出相應的預算管理辦法，通過不同的角度來實現預算管理的目標。要深入明確物流企業各個部門在工作中的具體職責，對相關部門職責進行明確把握，在此基礎上制定出科學合理的成本預算管理方案。同時逐步完善員工持股計劃，提高員工主人翁意識，變被動管理為自主管理。把預算執行情況與經營者、職工的經濟利益掛鉤，獎懲分明，從而使經營者、職工與企業形成責、權、利相統一的責任共同體，最大限度地調動經營者、職工的積極性和創造性。
(三)拓展成本預算管理範疇預算內容以營業收入、成本費用、現金流量為重點。
成本費用預算是預算支出的重點，在收入一定的情況下，成本費用是決定企業經濟效益高低的關鍵因素。港口物流企業在物流成本管理的過程中，不僅僅要把注意力放在成本購買和裝卸工作方面，還要進一步拓展視野，將組貨工作以及對客戶的需求分析等方面都囊括進來，對企業現有的工作流程進行重新組合。同時，還要注意觀察客戶滿意度等方面內容，對相關事宜做好事後處理和服務工作等，通過合理的方式拓展成本預算管理範疇，使港口物流企業的各個經營環節都得到有效的把握，促進企業在一個相對優化的環境中執行。除此之外，個性化成本管理還需要將港口物流企業的客戶需求和貨物種類進行綜合分析，採用科學有效的方式來適應客戶的需求，以實現企業盈利和發展的目的。
(四)優化港口裝置的預算管理。港口企業的裝卸裝置和運輸裝置是主要生產工具，裝置的裝卸能力、工作效率、船舶進出港時間是港口實力的體現，是港口間競爭的重要指標，對企業的經營和發展起到相當重要的作用。港口物流企業，每年裝置的新舊更換、大中修等資本性投入較大。對港口裝置的管理，在採購時既要重視價格，也要重視選型，嚴把質量關 ;在裝置使用中，要在使用效率和使用壽命上多下功夫。企業在進行預算工作中，要充分結合企業實際情況，從企業各方面的經營、使用、維修的角度進行考慮，合理選擇合適企業的裝置，科學合理的選擇裝置將對裝置的後續運營產生相當大的影響。
(五)不斷提升港口物流資訊化管理系統。在港口企業物流管理方面，企業管理者要切實將企業物流管理的方式與實際中的問題有效結合在一起，將港口企業物流管理過程中遇到的問題與計算機軟體工程進行有機結合，充分利用計算機軟體的功能，來提高港口企業的辦事效率，通過資訊化來提升企業的船舶進出港管理、生產安全管理、操作計劃管理、堆場管理、通關管理、吞吐量管理、港口費率管理、採購管理、存貨管理、固定資產管理、成本費用管理、應收賬款管理、辦公自動化管理、客戶管理、人力資源管理和財務管理等 ERP 管理系統，提高企業的全面預算管理水平。充分利用資訊自動化系統來減輕工作量、減少人力成本、加快資訊傳遞速度，讓客戶能夠切實體會企業整體服務，吸引客戶資源，開拓市場，提升企業的經營效益。
(六)建立預算體系評估。通過優化預算體系，不斷提升全面預算管理水平，優化資源配置，提升企業組織協調能力與精益管理水平。通過預算考核體系，全面考察預算的執行情況，考察預算組織的執行效率。對企業進行診斷、治療、改進，如業務模式改進，業務流程改進，管理流程改進，商業模式改進等，再經過一段時間的執行，讓預算系統真正成為企業的戰略工具。
四、結束語
港口物流企業是國民經濟的重要組成部分，是國家"一帶一路"經濟的重要載體，且在特殊時期是重要的戰備資源。在市場經濟中，港口物流企業要獨立核算、自我發展，內部管理就相當重要。目前我國大多數港口物流企業預算管理已日趨成熟，但在具體實施中還存在一些問題，如在組織機構、制度建設、員工激勵、成本管理、裝置管理和資訊化方面還需提高、完善、優化，讓企業充分利用人類的智慧產物-預算這個工具來提升自身效益。
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