國有企業內部競聘方案設計論文

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一、企業基本情況及競聘背景

國有企業內部競聘方案設計論文

某國有企業是一家省屬大型交通投資類企業集團,其主營業務包括高速公路建設、營運管理等。集團公司對其投資建設並營運的高速公路,分別設立高速公路管理公司(以下簡稱“管理公司”)。集團公司對管理公司員工實行分級管理,其高階管理人員由集團公司聘免。近年來,該集團公司投資建設的高速公路規模不斷擴大,通車裡程不斷增加。高速公路事業的快速發展,導致營運管理人才需求陡增,尤其高階管理人員。為深化幹部人事制度改革,完善競爭性選人用人機制,該集團公司黨委研究決定,面向管理公司後備領導人員,採取內部競聘的方式,集中選拔4名管理公司副總經理,由集團公司根據工作需要統一分配使用。根據有關規定和黨管幹部的原則,此次內部競聘在集團公司黨委的領導下,由集團公司人力資源部組織實施,相關部門參與配合。

二、內部競聘方案的設計

1.總體思路和基本原則。

企業內部競聘最核心的部分無疑是對競聘者的測評和評價。根據員工測評基本原理,內部競聘方案的設計,必須充分考慮競聘者的個體差異和競聘崗位的特點,以便達到“人適其事,事宜其人”。綜合分析上述因素,結合國有企業的特點,集團公司黨委明確了此次內部競聘的總體思路,即“兩個結合”:一是定量與定性相結合,二是考試與考核相結合。在此基礎上,提出以下四個基本原則:

(1)德才兼備,以德為先;

(2)群眾公認,注重實績;

(3)綜合評價,競爭擇優;

(4)堅持標準,寧缺毋濫。

2.計劃組織和分工安排。

根據工作需要,此次內部競聘採取與專業測評機構合作的`方式,共同組織完成有關測評環節的工作。為確保競聘順利實施,集團公司人力資源部制定了專門工作計劃,主要內容包括工作任務、時間進度、後勤保障、經費預算、注意事項等,並對參與測評的工作人員進行了分工安排。

3.內部競聘的程式步驟。

3.1組織報名。

3.2筆試。採取閉卷考試的形式,由知識測評和能力測評兩部分組成。滿分為100分,時間為150分鐘,題型(工具)包括:單項選擇題、多項選擇題、論述題及公文筐。具體測評內容、分值及題型(工具)設計見表1。筆試流程如下:

(1)筆試開始前,簽到、宣佈考試紀律及注意事項;

(2)發放試卷、宣佈筆試開始;

(3)剩時半小時提醒;

(4)考試結束,回收試卷、現場密封送測評機構閱卷。

3.3面試。採取半結構化面試的形式,滿分為100分,時限為25分鐘,由兩部分組成:第一部分是競聘演講,時限為8分鐘,分值為30分,演講題目由考生自擬。第二部分由主考官提問,考生現場回答,時限為17分鐘,分值為70分,題目由3道標準提問組成。面試流程如下:

(1)組建面試考官團隊(由外請專家和相關部門負責人組成),並在考前對考官進行集中培訓;

(2)面試開始前,簽到、抽籤、宣佈面試紀律及注意事項;

(3)由工作人員引導1號考生至考場面試;

(4)考生進行競聘演講、現場答題、工作人員計時提醒;

(5)考官評分、工作人員收取評分表、統計得分(前3名考生暫不進行評分,待前3名考生面試全部結束、考官合議之後,再分別單獨評分);

(6)面試結束的考生由工作人員引導至休息室;

(7)考生依次進行面試直至全部結束;

(8)成績彙總、複核、排名;

(9)現場公佈面試成績。

3.4組織考核。按照考試成績由高分到低分排列,依次確定考核環節入圍名單。考核入圍人數與競聘職位數的比例為2:1,如最後一名成績並列,則同時進入考核環節。組織考核採取傳統的幹部考核形式,主要考察入圍人員的德、能、勤、紀、廉等綜合表現。組織考核流程簡述:

(1)通過內部資訊平臺公佈考試成績及考核入圍名單;

(2)組建考核小組;

(3)至入圍人員所在單位召開考核會議,以無記名書面填表方式對考核物件進行民主測評評議,並徵求對其任職的意見;

(4)會後,逐一約談考核物件所在單位領導班子成員以及各部室、收費站主要負責人,通過個別談話進一步徵求意見、瞭解相關情況;

(5)根據考核情況,形成考核報告。

3.5決定聘用。根據考試成績和考核情況,由集團公司黨委、董事會研究確定聘用事項,並由集團公司統一調配使用。3.6後續工作。主要包括以下三個方面:

(1)競聘結果評估與聘用人員跟蹤考察。

(2)總結本次內部競聘的長處與不足,以利於下次改進,不斷提高內部競聘工作的有效性。

(3)與未能競聘成功的人員進行溝通,反饋其在內部競聘中的表現,明確指出其存在的優缺點,以便其改進提高。

三、實施效果評估及分析

1.實施效果評估。

此次內部競聘,由於集團公司領導高度重視、各管理公司後備領導人員及其所在單位的積極參與和配合支援,得以順利進行。從後期調查訪談反饋情況來看,競聘者普遍認為內部競聘方案設計科學合理、周密細緻。從最終效果看,競聘者的測評資料與組織考核結論是相互補充和印證的。通過內部競聘,不僅成功選拔4名管理公司副總經理,充實了高速公路營運管理力量,加強了管理公司領導班子建設,同時,內部競聘還體現出其他實用價值:

1.1對管理公司後備領導人員進行了一次“集中檢閱”,其測評資料和評價結論作為重要資料,為進一步加強後備幹部隊伍建設提供了重要參考。

1.2通過內部競聘,激發了企業職工幹事創業熱情,4名後備領導人員通過競聘走上領導崗位,對管理公司幹部職工無疑具有激勵作用。

1.3檢查了企業相關政策,例如營運管理模式、人力資源配置、員工培訓等方面是否恰當,是否有效等。

1.4競聘活動的順利實施,為進一步深化幹部人事制度改革,繼續推進競爭性選拔工作,積累了寶貴的經驗。

2.可資借鑑的經驗。

此次內部競聘方案設計,有以下幾點可供借鑑和參考的地方:

2.1與專業測評機構合作,提高了測評環節的專業程度,同時也避免了干擾因素的影響,保證了競聘的客觀公正。但需要注意的是,由於測評機構對企業文化和背景不太熟悉,因此,企業人力資源部門必須加強與其溝通和配合,尤其是前期資料收集環節,人力資源部門需要提供必要的支援。該集團公司在與測評機構合作過程中,明確了具有豐富測評經驗的內部工作人員與其配合,資料收集充分,案例緊密結合實際,收到了良好的效果。

2.2採取考試與考核相結合的方式。既注重現代測評技術的應用(如“公文筐”測試等),又緊密結合國有企業實際,保留了傳統的幹部考核環節。實踐證明,現代測評技術與傳統幹部考核方式之間並非互不相容,反而具有互補性。事實證明,很多評價要素僅靠測評工具是無法獲取準確資料的,例如在群眾基礎、品德考察等方面,傳統幹部考核的方法則具有明顯優勢。當然,考核組成員必須由政治立場堅定、經驗豐富的組工幹部組成。2.3對後續工作的重視,體現了內部競聘方案設計的閉合完整,有利於實現競聘效果的最大化。首先,跟蹤評估競聘結果與到崗人員實際表現的一致性,可最大限度地避免了“一次競聘”的偶然因素,保證競聘結果的信度和效度。其次,對競聘活動進行總結,有利於相關工作的持續提高。此外,溝通反饋是內部競聘的重要環節。該集團公司對此高度重視,逐一與競聘者進行談話,指出競聘者的優缺點,幫助其改進提高,鼓勵未能成功競聘者保持良好心態,繼續努力。

3.尚可改進之處。

此次內部競聘方案設計,有些地方還可以進一步優化和完善。如:在面試評分表設計中,由於評分標準中的“優、良、中、差”四個等級分值區間相對集中,導致面試成績區分度不明顯;此外,為控制時間和避免其他因素影響,面試未設定自由提問環節,導致演講內容與現場提問未能緊密結合。