公司修理車間現有員工八人，擔負著分公司二十四輛營運車的維修保養工作，由於全體維修人員的共同努力，在日常的維修工作中表現出色，為分公司的發展做出了積極的貢獻，受到了全體幹部職工的一致好評。
修理工是分公司最髒、最累、且沒人願意幹的一個崗位，由於工作崗位關係，分公司幾次招聘修理工，都是到車間乾乾就跳槽，可車間這八名同志，一就業就分配到修理車間工作崗位上，現有六名同志已是往五十歲裡數的人了，他們在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是二十幾年，他們三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風裡來雨裡去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為分公司的發展貢獻著。年出勤率均在百分之一百一十左右，完成營運車輛二級保養150餘臺次，一級保養580餘臺次，大修發動機3臺，累計小修工時14000餘個。
為了保障一線車輛的正常執行，他們做到了小修不過夜、大修加班幹，經常加班加點，晚上九點、十點下班是常有的是。在今冬天的一天晚上，有一輛線上路執行中的.車輛拋錨，他們接到修車任務通知後，立即趕到車輛拋錨地點，在維修過程中，因配件損壞，需要更換，當時已是晚上八點鐘，他們克服了種種困難買來配件，因天氣很冷，手被凍僵，手不能拿工具，他們就把手放在胸口暖和一陣後，繼續修理，直至把車修好，回到家時，已是深夜十二點多了。
八月份的一天中午，突然一執行車輛駛入車間大門口，沒等駕駛員下車，三名修理工立即跑到車前，得知是水箱漏水後，顧不上吃中午飯，迅速拿來工具投入工作，該車型水箱漏水位置非常狹窄，人很難鑽進去，附近的發動機溫度還沒降下來，駕駛員勸說稍後再幹，可他們堅決不同意，並說：水箱溫度高對車輛損害很大，必須馬上修復，說著，一個修理工一頭鑽進車裡，在修理工裡應外合經過一個多小時的奮戰後，終於維修完畢，當他們從車下鑽出來時，整個人就像是從水裡撈出來似的，渾身上下都溼透，這個場面讓駕駛員非常感動，覺得我們的維修工人太辛苦了。
在工作中，他們很少休息，一心撲在工作上，春節、五一節、國慶節三大黃金週期間，在客流量大、修理任務重、修理人員少的情況下，為保證一線車輛把乘客按時送到目的地，他們早上六點上班，晚上收完車下班，除車間留四名修理工正常工作外，另四名修理工分兩組分別到**車站和**車站值班，隨時搶修拋錨車輛。 一年來，他們不單單是修內部營運車，在完成內部修車任務的同時，對外修車收入三萬餘元，他們還用修車工作之餘，內部維修屋面1100多平方米，賓館設施維修工時450餘個，其它維修工時600餘個，為分公司節約資金兩萬餘元。在此基礎上，他們注重學習科學文化，刻苦鑽研業務技術，積極參加公司組織的崗位練兵和各種文體活動，在各項工作、活動中表現突出，給分公司全體員工樹立了榜樣，在年終總結評比中，被評為職業道德先鋒崗。