從現階段情況來看，垂直型電商平臺的電子化的操作能夠提升工作效率並節省公司的運營成本，下面是小編蒐集的一篇相關論文範文，歡迎閱讀檢視。
“網際網路+”代表著一種新的經濟形態，即充分發揮網際網路在生產要素配置中的優化和整合作用，將網際網路的創新成果深度融合於經濟社會各領域之中，形成更廣泛的以網際網路為基礎設施和實現工具的經濟發展新形態。在“網際網路+”時代，網際網路與航運這一傳統行業進行深度融合，從而創造出了新的發展生態。
一、航運電子商務現狀
航運電子商務是指在網際網路、專用網路及其他網路上以電子交易的形式進行航運交易和相關服務的活動。隨著“網際網路+”這一新經濟形態的深入，航運企業和網際網路公司紛紛投入電商發展大軍之中。中外運打造了綜合海運電子商務平臺――“海運訂艙網”;中海集運、中海科技攜手阿里巴巴共同打造了全球跨境電商物流服務平臺“一海通”。“沃龍海科技”、“船訊網租船頻道”以及“海運圈商務網”等網際網路公司租船交易平臺也嶄露頭角。
航運電商平臺的發展有利於航運企業在海運貿易需求結構和市場格局發生鉅變的大環境中，實現資源優化配置，降低海運貿易成本，實現貨主、平臺、船東的三方共贏，走上低成本合作競爭的道路。
二、我國航運電子商務主要模式
我國的航運電商平臺根據運作模式分為垂直型和平臺型兩類。垂直型航運電商平臺指航運企業開發的公司電子商務系統，傾向於其服務體系的延伸，由此繞過代理減少供應鏈節點，直接接觸從事進出口貿易的客戶。平臺型的航運電商平臺是指航運公司或航運公司與網際網路公司共建的第三方資訊服務平臺，主要充當代理的角色來促進貨主與航運公司達成合作，整合行業資源。(見圖1)
從現階段情況來看，垂直型電商平臺的`電子化的操作能夠提升工作效率並節省公司的運營成本。但從本質上說，垂直型航運電商只是航運企業擴充套件其營銷渠道、提升業績的一個途徑而非新的模式創新。單一公司的業務無法滿足客戶需求，難以形成競爭力。而第三方航運電商平臺可整合真實的運價和出運資訊，打通訊息孤島，滿足客戶參與艙位和價格競爭的需求，成為發展的主要方向。
三、我國航運電子商務發展存在問題
1.建設初期業務量不足，中小航運企業轉型任務艱鉅
航運電商平臺建設初期需投入大量資本，以吸引客戶搶佔競爭先機。而該階段客戶流量匯入卻是存在的難題。隨著“網際網路+”經濟形態的出現，傳統航運企業轉型迫在眉睫。而那些資訊整合能力差、資源相對匱乏的中小型航運企業將受到衝擊。
2.平臺行業資源整合能力有限，服務水平有待提高
隨著航運電子商務的發展，其需要提供更多服務環節。完整供應鏈管理和配套金融服務對於航運企業來說至關重要。從貨運平臺階段到物流平臺階段，再過渡到貿易平臺階段，電商平臺的核心業務也從起初租船訂艙，向跨境物流服務和貿易進行轉變，其附加服務和水平也需逐步升級。
3.涉及複雜利益鏈條，商業模式創新受限
航運業作為傳統行業，業務操作涉及複雜利益結構，且多線下操作。而如今航運電商平臺並未形成線上線下業務相互促進的局面。多數的航運電商實踐僅限於業務操作電子化，對商務模式的創新極少，難以滿足客戶需求並形成有效競爭力。
4.複合人才匱乏，法律法規尚需完善
現階段航運電商平臺難以實現規範化服務和非規範化服務的平衡，建立完善的信用評價體系尤為重要。我國涉及電子商務的法律尚不完善，航運市場交易涉及環節眾多，規範難度更大。發展航運電子商務不僅需要航運專業人才和電商人才，更需兼具二者能力的複合型人才。而在傳統行業所面臨的新形勢下，此類人才的數量有待提高。
四、發展對策
1.加強聯盟合作，發揮網際網路思維
通過加強聯盟、跨界合作和資源共享是解決初期客戶流量問題的主要途徑。如阿里巴巴與“一海通”網站與進行合作，將其10多萬家貿易公司匯入到“一海通”的初期客戶中，帶來極大業務流量。隨著船公司與供應鏈的契合度加深，航運電商不應只將網路平臺作為提供線上服務的工具，更要關注網際網路化背景下分散式資料的挖掘，從而找到使用者的普遍需求，使服務更貼近使用者，而非淪為新型平臺的附庸。
2.整合行業資源，重構航運產業鏈
重構產業鏈主要集中在營銷、服務、資源整合、供應鏈管理、運輸規劃與設計研發等環節，將貿易、金融、保險、鐵路公路運輸納入服務範疇，實現港口、倉儲、報關等一條龍服務，加強每一環節跟蹤監測，並提供有效售後服務。同時需與線下的物流發展相配套，確保貨物安全準時交付。
3.與大資料有機結合，發揮數字化競爭優勢
航運業作為一個資訊整合度高的行業，船舶載重量、船籍、進出港、貿易量、航道變化等，均需資料記錄與整合。與大資料的有機結合有助於電商平臺向全行業提供海運統計分析資訊，幫助船公司合理分配航線資源，調整艙位價格，降低運營成本，發揮競爭優勢。
4.強化專業人才培養，完善相關法律法規
加強專業技術培訓，培養複合型人才是航運電子商務發展的動力。由於航運市場的交易涉及到眾多環節，只有完善相關法律法規和信用評價體系，建立市場準入和退出機制，營造良好交易環境，提高使用者信用度，才能使得航運電子商務朝著利好方向發展。