關於液化天然氣道路運輸安全現狀分析與對策研究

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論文關鍵詞:液化天然氣;危險貨物;罐車

論文摘要:在目前液化天然氣需求旺盛的情況下,液化天然氣道路運輸也越來越活躍液化天然氣道路運輸安全問題已經成為途經各地尤其是已發生過安全事故地區的熱點問題因此,要從運輸公司、運輸從業人員、罐車生產廠家及危險貨物運輸部門等各方面提出安全措施及要求。

0前言

    隨著我國能源結構的調整,特別是很多城市採用液化天然氣作為城市燃氣氣源以來,液化天然氣的消耗量逐年增加。為了滿足當前我國對於液化天然氣的需求,2005年初,河南中原油田建設了全國首家液化天然氣工廠,國內其他省份也相繼建設了一些液化天然氣工廠,如新疆都善等,有力地促進了液化天然氣道路運輸的快速發展。

    採用低溫罐車方式儲運液化天然氣,可以發揮道路運輸方式的靈活性,有效地補充當前供氣網路不足的問題,利用遠海、荒漠地區的天然氣資源,擴大天然氣的供應範圍。由於液化天然氣市場需求旺盛,液化天然氣道路運輸企業快速發展,如今已形成了幾個較大規模的液化天然氣道路運輸實體,各類運輸車輛達到上千輛,運輸業務遍及全國各地,最遠的運距達到4 000多公里。

    危險貨物運輸關乎人民生命財產安全,一直是人們關注和研究的熱點問題。液化天然氣作為2.1類危險貨物,尤其是陸續發生的一些運輸安全事故,引起了人們的廣泛關注。

1液化天然氣特性及罐車安全性分析

    液化天然氣是將天然氣淨化、深冷液化而成的液體,主要由甲烷組成,它是一種清潔、優質的燃料。液化天然氣的體積約為其氣態體積的1/600,有利於遠距離的運輸和儲存.液體溫度一般為-162℃-150℃,屬於低溫液體。液化天然氣易發生火災、爆炸事故或造成低溫凍傷等危害,尤其具有易燃易爆的特性,如發生液化天然氣洩漏,氣化的天然氣會與周圍空氣迅速混合,如果達到5%~16%的爆炸極限,四周又存在點火源,則可能造成十分嚴重的後果。

    液化天然氣道路運輸載體為液化天然氣罐車和罐式集裝箱,兩者的主體結構基本相同,罐式集裝箱主要用於多式聯運,方便罐體裝卸。我國已有多家專業液化天然氣運輸罐車及罐式集裝箱生產廠家,產品按照《壓力容器安全技術監察規程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001) ,《液化天然氣罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求生產和。罐體為高真空多層絕熱儲罐,其絕熱效能直接決定罐內的壓力,若絕熱效能不好,則罐內壓力不穩定,會嚴重影響運輸的安全性。

    對液化天然氣罐車的結構分析發現,安全隱患主要在於其後部操作箱記憶體在著大量的閥門和接頭,如安全閥、液相閥、放空閥等,這些閥門直接與罐內相連通,如果哪個閥門出現問題,就可能會造成液化天然氣的洩漏。

2液化天然氣道路運輸安全事故形態及原因分析

    液化天然氣具有易燃易爆的特性,若發生液化天然氣道路運輸事故,會給當地人民群眾帶來重大傷害,造成極壞的影響。為了突出重點,找出影響液化天然氣運輸安全的關鍵因素,本文對22起較為嚴重的液化天然氣道路運輸事故進行分析。

    這些事故中,有12起事故為液化天然氣洩漏。如2005年在316國道孝感段複線,一輛罐車後部閥門出現洩漏,在車輛尾部形成白色煙霧,幸虧採取緊固閥「1的措施消除了險情。通過分析發現,主要洩漏部位為操作箱的閥門和管路,這些部位防護能力較差,屬於易老化、易損壞的裝置。

    上述22起事故中,有11起是由於LNG運輸車輛發生事故,車輛碰撞或翻車引起液化天然氣罐車出現安全隱患。如2006年,在連霍高速公路柳忠段1741km拐彎處,一輛罐車車速過快,加之路況不好,發生了嚴重的側翻事故,使閥門鬆動,發生液化天然氣洩漏。交通事故容易使罐體出現變形,由於閥門等部位相對脆弱,容易造成洩漏,但至今還未發生過罐車主體出現損壞而造成大面積洩漏的事故,說明罐體具有一定的防碰撞能力。

    有7起事故為罐體閥門出現故障。如2005年,一輛罐車在京珠高速株洲段大石橋收費站附近,安全閥出現故障,發生液化天然氣洩漏。罐車的主要故障是罐體的排氣閥、安全閥出現鬆動,造成液化天然氣洩漏。這些閥門的洩漏量都相對較小,通過採取緊固等措施,能夠及時控制險情。

    有3起事故為夏天炎熱,罐壁溫度過高,造成罐內壓力過高,衝開安全閥。這種情況下若四周複雜,也易引發事故。如2006年,一輛罐車途經江都市田壩加油站附近時,由於氣溫較高,罐內氣壓升高,安全閥被衝開.使液化天然氣從排氣管中排出,經及時處理才避免了大的事故。

    根據對LNG道路運輸領域天然氣洩漏事故的分析發現,洩漏事故的發生主要有三個方面的原因:

    a)交通事故引起罐體及主要附件的損壞,發生交通事故的原因主要有:剎車失靈等車輛自身問題;駕駛員對道路不熟悉,遇到問題採取措施不當;駕駛員違反危險貨物車輛駕駛的相關規定,出現超速行駛、注意力不集中、疲勞駕駛等行為;

    b)安全閥等罐體部件由於老化或運輸過程中的顛簸出現故障,如閥門出現鬆動等問題;

    c)溫度的影響比較明顯,夏天天氣炎熱,溫度過高,易引起道路運輸過程中的液化天然氣罐體氣壓上升過快,引發事故。

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