隨著連鎖企業規模的擴大，物流配送在連鎖企業發展中的關鍵作用越來越突出。然而，我國連鎖企業物流配送中心建設滯後制約連鎖經營發展，加強配送中心建設是連鎖經營進一步發展中急需解決的題目。
一、連鎖企業物流配送中心建設存在的題目
1、物流配送中心配送規模小，同一配送率低。我國物流業起步較晚，沒有把物流配送中心的同一配送作為連鎖業發展的基礎，導致了物流配送規模小，很難做到同一採購和同一配送。不能實現同一配送、同一採購就意味著連鎖經營的上風難以發揮。我國連鎖業的同一配送率僅為50%左右，差的僅為30%。由於配送率低，造成職員閒置，運輸裝置不能充分利用，物流本錢偏高。物流配送規模小和同一配送率低終極制約了連鎖經營的發展。
2、物流配送設施不匹配，物流技術裝備水平低。國外現代化的配送中心作業面積大，配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶等機械裝置，並採用自動化治理，充分表現了其快速、正確的配送服務。而我國的物流中心設施裝置比較陳舊。70%是普通平房倉庫，具有冷躲、保鮮、空調的倉庫較少；普通車輛佔70%以上，現代化的箱式貨櫃和集裝箱拖斗及特種運輸車輛很少。計算機的應用僅限於日常事務的治理，內部資料採集、外部介面系統等都沒有完全建立起來，影響了配送質量和速度。
3、物流配送中心功能不健全，協調和一體化程度低。物流配送中心基本功能不僅僅倉儲和運輸，而且包括採購、運輸、裝卸、流通加工、配送、資訊處理及資訊反饋等服務功能。目前，我國物流中心一方面缺乏對商品的深加工能力，限制了配送商品的品種；另一方面缺乏資訊處理及反饋功能，對流通加工的導向作用不明顯。由於物流資訊系統薄弱，使各項功能的協調和一體化程度低。
4、物流配送中心標準化程度低，運營效率低。物流配送是跨地區、跨行業的運作系統，標準化程度的高低在很大程度上影響著物流效率的進步。我國商品容器及有關的裝卸、搬運、蘊躲、運輸等裝置未能實現同一的規模化和標準化，商品條形碼化率低，難以發揮電子計算機控制的作用，制約了自動化水平的進步和運營效率的進步。運營效率的低下，致使配送服務水平降低，供貨的及時性、正確性和經濟性受到影響。連鎖經營“質優價廉”這一貿易競爭的上風沒能充分發揮出來。
5、資金缺乏，形成惡性迴圈。我國連鎖企業普遍資金缺乏，網點較少，難以實現集中和大批量進貨帶來的本錢和價格上風，影響著配送中心職能的實現和作用的發揮，限制其進一步發展。同時，建設現代化的配送中心需要大量的投資，而目前我國連鎖企業資金短缺又造成了連鎖企業配送中心設施落後，功能不全。從而，制約了連鎖企業規模效應。形成了連鎖企業沒有規模效益，無力投資建設配送中心的惡性迴圈。
6、專業職員缺乏，員工素質低。我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業職員未幾，在制定物流方案、實施治理、開拓物流市場以及經營治理等方面都十分欠缺專業人才，而就業職員素質普遍較低，對物流業的理解仍然停留在運輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務的理念。
二、我國連鎖企業建設物流配送中心的對策
1、根據連鎖企業自身特點，選擇合適的配送中心型別。連鎖企業由配送中心同一進貨、配貨，各分店近乎“零庫存”，因此，要選擇公道的配送中心型別，優化配置各分店的存貨數目，做到動態均衡。規模較大、資金雄厚，有長遠戰略的連鎖企業可選擇自建型配送中心。規模小、實力較弱、企業內部經營治理能力較差的連鎖企業可選擇代理型配送中心，或者一家或多家連鎖企業與物流企業聯合建立聯合型配送中心。某些批發企業或貿易儲運企業在長期運營過程中購置了較為完備的設施，形成了系統的治理經驗，具有較強的集散能力和較高的物流治理能力，可選擇建設改造型配送中心。