按照本專案迴轉空間相對較小，工種、機械多的現實狀況，制定安全責任制，相應的安全措施，同時進行安全活動。在開工之前認真分析管線、地上、下障礙物狀況，做好位置交底工作，對那些臨時沒有處理的應當設定醒目的標誌。
摘要:
本文主要選擇某深基坑工程為具體研究物件，闡述了專案的概況，然後認真闡明支護樁施工工藝的具體步驟。然後研究了深基坑邊坡變形觀測相關問題，最後闡述了現場施工管理的相關問題，希望可以為做好建築專案施工及管理工作提供幫助。
關鍵詞:
建築工程;深基坑;施工技術;現場管理
1工程概況
該專案基坑土方量為4萬立方米，鋼筋砼樁上獨立基礎，專案是異形框架結構。南北長度是200米，東西寬度是70米，深度如下:承臺樑、承臺為-7.0m～-8.5米，地下室基坑為-7.0米，因基坑深度相對較深，同時淺層基本上是素填土，土質相對較差，擬建場地與原有建築物距離相對較近，並未為放坡開挖創造有利環境，因此，專案的樁錨支護體系的抗彎構件主要選擇衝擊鑽孔灌注樁，表面掛網噴護，另一方面，專案選擇明溝排水。
2支護樁施工工藝
2.1平整場地
在鑽孔之前，需要先平整現場土地，對不符合施工條件的地方應當通過推土機等進行平整，地面傾斜度最好是在2°以下，充分確保鑽機施工過程中處於平衡狀態。要是存在軟弱區域一定要實施換填，以使鑽機就位施工，地面承載力良好。
2.2樁位測量定位
按照圖紙之中表明的樁位，通過十字線進行定位(交叉點是樁中心)。利用木樁在四個方向做出標誌，在此基礎上，測量獲得標誌點與交叉點兩者間距，偏差必須低於5毫米。每根樁一定要開展以下3個步驟:測量放點、護壁埋設居中、鑽頭中心對正。
2.3提鑽、埋設孔口護筒
因專案工期相對緊促，為發揮各種資源的作用，擬選擇機械挖孔的方式，鋼護筒以混凝土護壁來取代。圍繞樁的測量點，通過人工的方式開挖一個圓坑，比設計樁徑大0.1米，深1.8米，然後施做一個合適的混凝土護壁。這個過程中，護壁和樁兩者的中心必須保持重合，同時確保其垂直度小於1%，其頂部需要比地面高30釐米。用油漆在壁頂對標高、中心進行標定。
2.4鑽機就位
為確保主機處於水平位置，鑽機需要置於牢固平整的地面上，如果有必要，還應當將枕木或鋼板鋪在下面，並且需要對機架進行調整，將衝擊鑽瞄準護筒中心，確保對中偏差在20毫米以內。
2.5泥漿製備
按照地質勘測結果發現該專案樁基上、中、下部分別是素填土、粉質粘土、粉砂岩。這樣泥漿護壁過程中需要按照岩層資料來進行，同時兼顧現場具體狀況，確定泥漿製備情況，以節約資源。此處，該專案選擇原土造漿，泥漿比重為1.25。沉澱池、泥漿池的`池面標高低於護壁大約0.5～1米，為確保泥漿順利迴流提供條件。兩池的位置應當科學，避免影響鑽機與吊機施工。後者容量是每孔的排渣量，而前者是其1.5～2倍。
2.6成孔鑽進
衝擊鑽施工的最初，需要以低錘密擊的方式進行，錘高大約處於0.5米左右，且儘快通過粘土泥漿進行護壁，以壓實孔壁，一直到孔深低於護筒3～4米，才能夠提高衝程與速度，提高錘到1.5～2.0米，然後正常連續衝擊，這個過程中應當儘快派出孔中殘渣，防止由此發生埋鑽問題。衝擊施工的時候，泥漿面一直比地下水位高至少1米，同時比護筒頂低大致0.3米，對泥漿面高度、衝孔等進行觀察，避免孔壁坍塌。要是坍塌，需要儘快通過粘土進行回填，認真研究根由同時制定相應的應對策略。為防止對剛施工完的樁產生干擾，本文通過跳樁法進行施工，等到兩邊混凝土強度超過75%的時候方可對中間的樁進行施工。終孔後需要儘快對孔深、樁位等進行觀察，認真進行記錄，達標以後才能夠清孔。安排職工負責對泥漿溝槽的雜物進行清理，避免其發生淤塞。必須經常清理兩池裡面的沉澱物，儘快將基坑中的多餘泥漿排除。
2.7清孔
衝孔到終孔標高以後，將鑽頭提出來，通過監理的檢查以後，接著實施清孔工作。具體主要通過儲漿池的泥漿來將孔內的渣漿置換出來，這個環節中應當持續將優質泥漿輸送至孔內，使孔內液麵保持穩定。清孔後孔底泥漿比重最好保持在1.15～1.25米範圍內。
2.8鋼筋籠吊放
清孔到沉碴厚度符合規定之後進行報檢，達標以後接著需要下鋼筋籠(預先製作)。以吊裝的方式，如果確實不易進行則應當分段製作，搭接長度必須符合條件，同時還需要加焊鋼筋，和兩側箍筋、主筋焊牢，做吊裝掛鉤和混凝土保護層。到達標高以後，通過一側彎曲的鋼管套主筋到首道加箍圈，上部在地面被壓住，避免由於其不牢固而脫離。其下部半米區域中主筋需要略微向內側彎曲，防止將樁壁掛壞。
2.9下灌漿導管、二次清孔
鋼筋籠下入以後，需要測量孔底沉渣是不是滿足要求，如果超標那些需要重新清孔。通過1臺泥漿泵接導管，反壓進泥漿，此時導管底與孔底距離是0.2米，保持至少一小時，終止的時候一定要接著灌注。二次清孔結束的時候，沉渣應當小於0.1米，泥漿比重大約為1.2。嚴格控制好成孔質量:應用之前需要進行試壓，通常情況下，壓力處於0.6～1MPa範圍內，同時應當測試混凝土隔水球塞通過與否。選用連續絲扣的導管，避免將管口壓壞。每次灌注結束以後，需要接著將導管冼淨，儘快將其連線口的螺紋塗油，以避免其生鏽。
2.10灌注砼
灌注之前先拼裝導管，然後對其試壓，確保其不漏水，其底部下端與孔底距離為0.3米。砼灌注之前需要重新對鋼筋籠各項相關指標進行校對，如果有必要，應當通過射風對孔底進行衝射，接著進行灌注水下砼。應當認真計算第一批灌注量，確保灌入後導管埋深必須在1米以內。水下砼持續灌注。灌注之前需要有科學合理的施工組織設計等，要是出現相關事故，需要選擇科學的方法加以解決，然後認真進行記錄。砼灌注中應當充分確保導管埋入混凝土大約2～3米，還需要安排相關職工對其埋深與水下砼灌注標高進行測量，然後認真進行記錄。為使樁頭滿足要求，應在樁頂設計標高之上灌大約0.5～1米。
3深基坑邊坡變形觀測
3.1基坑坡頂沉降位移
在基坑四邊進行，來對其邊坡變形進行監測，附近陽角、中部位置需要佈置點，水平距離保持在20米範圍內，各邊監測數應當在三個以上。一定比例的觀測點需要設置於重要建築物等上面，同時，按照具體情況來對觀測點數目與位置進行確定。
3.2觀測步驟
施工之前佈置好沉降觀測點，挖一層測一次，挖完後每日檢測，沉降和位移穩定後間隔三日進行測量，支護結構滿足要求以後每週觀測。要是遇到大雨、嚴重變形，需要提高觀測頻率。儘快反饋監測結果，面臨異常的時候需要儘快告訴設計工作者與有關管理者，為儘快妥善處理創造條件。
4現場施工管理
開工之前認真分析管線、地上、下障礙物狀況，做好位置交底工作，對那些臨時沒有處理的應當設定醒目的標誌。按照本專案迴轉空間相對較小，工種、機械多的現實狀況，制定安全責任制，相應的安全措施，同時進行安全活動。各工種、分項工程應當認真按照相應的安全操作規程進行，確保彼此之間的安全距離，避免機械撞擊測量樁等。
同時，還應當認真遵守現場用電規定，非專業工作者不能動用裝置，應當定期對裝置、線路進行檢查，供電線路應低埋或架空，避免施工機械發生碰壓。基坑附近應當安裝上防護欄，配備梯子用來上下。機械挖土現場安排人員來疏通車輛，駕駛員應當認真按照交通規則行駛，根據既定位置進行卸土。施工過程中使用那些公害相對較小、噪聲相對較低的方法與機械，儘可能地降低對附近老百姓的影響，並且妥善安撫他們，獲得他們的諒解，使他們能夠主動配合施工。同時，應當嚴格控制運土車的容載量，運輸車輛從施工現場開出以前應當安排人員拍實車槽，然後將苫布蓋好，為避免車胎上帶有泥土而將道路汙染，應當在現場出口佈置排水溝，在此處通過高壓水槍沖洗。
5結語
綜上所述，衝擊鑽孔灌注樁過程中應當注重以下幾方面:第一，必須嚴格控制成孔質量，其質量優劣決定著成樁的好壞，其深度與清潔非常關鍵;第二，嚴格控制好鋼筋籠的質量控制，這個環節決定著樁的承載力大小，尤其是吊放鋼筋籠這個環節，如果不留心將導致其變形或者坍孔等現象;第三，保證水下混凝土的灌注質量。
參考文獻：
[1]姚洪峰.建築工程施工技術及其現場施工管理探討[J].科技資訊，2015(11).
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