摘要：結合無錫現代物流業的實際情況,提出了無錫發展現代物流業的意義及瓶頸,並重點闡述了無錫發展現代物流業的若干對策。
關鍵詞：無錫；現代物流；瓶頸；對策研究
1 引言
有“第三利潤源泉”之稱的現代物流業，作為國民經濟中一個新興的最具活力和發展潛力的服務部門，正在全球範圍內迅速發展，其發展程度已成為衡量一個國家（地區）現代化程度和綜合國力的重要標誌。作為我國十五個經濟中心城市和正在建設特大型城市的無錫具有發展現代物流業得天獨厚的條件，“十一五”期間，無錫將建成與上海國際物流中心相呼應的長江三角洲區域物流中心，基本成為全國現代物流業發展供應鏈中的重要樞紐和節點，因此無錫發展現代物流產業意義重大。
2 無錫發展現代物流業的意義
發展現代物流業對於無錫躋身國際化大都市有著重要而深遠的意義，具體表現在以下四個方面：
2.1 有助於無錫建設特大型城市
“十一五”期間無錫圍繞建設特大型經濟中心城市這個目標，結合特大型都市計畫建設,進一步優化無錫現代物流產業體系的空間佈局，重點搞好現有的“兩園一中心”，即無錫綜合物流園區、江陰長江港口綜合物流園區和無錫口岸物流中心。加快規劃建設新的“兩園一中心”，即藕塘物流園區、宜興物流園區以及無錫國際空港物流中心。大力培育和發展無錫物流業不僅是無錫融入全球經濟一體化的需要，也關係到無錫在全國乃至全球物流鏈中的競爭能力，是無錫發展特大型城市功能的需要。可見，發展現代物流業成為無錫建設特大型城市的“助推器”。
2.2 有助於無錫拓展區域經濟新的增長空間
拓展發展新空間是今後一個時期無錫要致力於解決的重要問題，而發展現代物流業將帶動無錫市相關產業的發展。現代物流業不僅涉及水路、公路、鐵路、航空等運輸業，涉及交通、運輸、倉儲、包裝等裝置的製造，還涉及貨代、堆場、電子商務、郵政、通訊、銀行、保險等服務領域。專家分析認為，現代物流業對區域經濟的拉動效應達到1∶6，即物流業收入1元，相關行業收入為6元，因此，現代物流業已經成為無錫“十一五”期間加快發展的支柱產業。
2.3 有助於無錫“五個中心”地位的確立
無錫市委“十一五”規劃明確提出打造城市新座標——“五個中心”，即區域性商貿物流中心、國際先進製造技術中心、區域性創意設計中心、區域性旅遊度假中心、區域性職業教育中心。 它的確定，是市委審時度勢，充分衡量無錫自身基礎優勢後提出的，既彰顯無錫富有特色的歷史底蘊，又指明瞭無錫未來發展的方向。“五個中心”以商貿物流產業為紐帶，積極拉動國際製造產業、創意設計產業、旅遊服務產業、職業教育產業的快速發展，以此為著力點提升無錫區域性特大型中心城市的功能，為此無錫加快發展商貿物流業顯得迫切又十分關鍵。
2.4 有助於無錫營造更為良好的投資環境
外向型經濟是無錫的第一性經濟，如何營造具有競爭力的投資環境是我們使外向型經濟的領先優勢轉變為競爭優勢的重要環節。而現代物流業的發展恰恰可以在提供方便、及時、低成本、高效率的配套服務方面發揮更大作用。如果說，過去外商比較看重各種減免優惠政策，那麼今後外向型經濟的發展則更多取決於區域的“物流環境”，無錫必須加快推進現代物流業的快速發展。
3 制約無錫發展現代物流業的瓶頸
發展現代物流業對於無錫綜合實力的提升意義重大，但結合無錫的實際情況，無錫還面臨發展現代物流業的頗多障礙。
3.1 受到傳統管理體制的制約
在傳統的條塊分割的體制安排下，物流的許多活動被割裂至各個不同的部門，如交通運輸、郵電通訊、對外貿易、國內貿易等，各自獨立發展，物流資源分佈散亂，資訊系統自成體系，僅運輸業就牽涉到鐵道部、交通部等若干部門，部門之間缺乏高效協作，致使運輸過程中各運輸方式之間的轉運環節耗費大量時間和成本，成為物流過程中的“陷阱”。這些與現代物流發展理念相矛盾，現有物流資源的整合難度也較大。