摘要：當前，我國公路工程專案正逐漸向著大型化、機械化及資訊化的方向發展，各類工程機械裝置被廣泛應用於公路工程的建設中，對於確保工程質量、工程進度的實現，以及改善公路工程的施工條件與施工環境都起到了非常積極的作用。結合工作實際和基於節能環保視域下，做好公路機械裝置的合理配置與優化管理，對大批量、各種型別工程機械裝置同時應用的施工企業來說，可以大幅度提高施工現場的裝置管理、節能降耗以及環保水平。
關鍵詞：節能環保；公路工程；機械裝置；配置管理
1實施節能配置與管理的意義
我國是一個能源生產大國，但同時也是一個能源消耗的大國。近年來，隨著我國工業化和城市化的快速發展，以及人民生活水平的不斷提高，都導致了能源緊缺現狀的日益突顯。在國務院提出的“十三五”規劃綱要中，就明確提出了“調動社會各方面力量，以進一步加強節能工作，加快建設節約型社會”的要求。工程建設能耗，一直在我國社會總能耗中佔據著相當大的比重。尤其是近年來，隨著公路工程建設業的高速發展，各類工程機械裝置的更新換代速度極快，大量新技術、新裝置、新工藝被廣泛應用於公路工程專案的建設當中，如果不能做好這些工程機械裝置的合理配置與科學管理工作，不但會導致大量能源的無謂損耗，也會給企業帶來嚴重的經濟負擔。因此，為更好地響應建設節約型社會這一基本國策，應從節能環保的角度出發，對公路工程機械裝置進行更加合理的配置選型與優化管理，不僅有助於提高公路工程專案的管理水平，確保工程效益的實現，也能有效降低工程建設中的能耗，對促進我國社會經濟的健康化、可持續化發展都有著非常重要的意義。
2節能環保視域下的裝置合理配置
在公路工程專案中，機械裝置的合理選型與配置，不僅有助於提高裝置的生產率，延長裝置的正常使用壽命，而且對於降低工程建設能耗，減少對環境的不利影響等，也有著很大的促進作用。
2.1機械裝置配置的基本原則
2.1.1節能環保性
要求所配置的工程機械應具備先進、節能、環保的特點。一方面，應儘量配置先進的機械裝置，以保證裝置的高效低耗、效能穩定、安全可靠，保證裝置的停機時間少、出勤率高；另一方面，要求所配置的機械裝置應對環境的汙染低，如具有廢氣淨化裝置、噪聲小等特點，不會對周圍環境造成明顯的不利影響。
2.1.2適應性
要求所配置的工程機械，應能夠適應公路工程的施工條件和施工作業內容，真正做到合理施工與綠色施工。例如，能夠適應當地軟土地質、場地大小、運輸距離、工程規模等，以力求機械裝置執行的高效與耐用。
2.1.3經濟性
要求所配置的工程機械能儘量滿足購置費用低、週期費用低、作業消耗成本低的要求，從而有效降低單位工程造價，實現工程效益的提升。
2.1.4配套性
要求所配置的工程機械，都應達到整機效能優良，各工序之間能相互配套等施工要求。例如，公路工程運輸作業中翻斗車的運輸能力，應與挖掘機的挖掘能力相匹配，從而使得在流水化作業中，各機械裝置彼此間的工作能力能相互保持平衡，以此提高工程專案的整體生產水平與生產效率。
2.2機械裝置配置的具體方法
為確保公路工程機械裝置在施工時的高效、節能與環保，就必須合理確定各種裝置的配置量。首先，應確定施工中主導裝置的配置量，主導裝置是指在公路工程某施工環節中起主導性作用的機械裝置，它也直接決定了工程的施工方法、施工進度以及整套施工機械的工作效率；其次是確定好配套裝置的數量，要求做到能夠合理搭配和準備配套機械，使配套裝置與主導裝置之間的工作飽和度，以及工作效率之間能夠保持一定的平衡。
3節能環保視域下的裝置優化管理
公路工程專案中所採用的機械裝置，主要分為土石方機械、運輸機械、路面機械、養護機械、輔助機械等12大類，幷包括了攪拌機、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、壓路機、拉毛養生機、灑水機、切縫機等在內的上千種各種型別的裝置。為確保這些工程機械裝置在使用過程中的高效、節能與環保，除應當做好的機械裝置的合理選型與配置以外，還應當做好裝置的統籌排程與優化管理等工作，從而確保各類裝置都能發揮出最佳的使用功能來，在提高裝置的利用率與完好率的同時，又能在施工過程中發揮出更好的節能性與環保性。
3.1貫徹機械裝置節能管理制度
3.1.1實施燃料能耗的定額管理制度
應嚴格按照《公路工程機械臺班費用定額》中的詳細規定，並充分結合實際的公路工程專案的施工規模、施工方式、裝置型別等因素，按照節能、環保、經濟、適用的原則，實施燃料能耗的定額管理制度，並建立和健全裝置燃料能耗的原始記錄和能耗臺賬，建立節能技術措施檔案、燃料能耗指標檔案等技術性檔案，以此來實現對公路工程中各類機械裝置能耗資料的收集、統計與持續跟蹤調查，進而實現對機械裝置燃料能耗情況的有效控制。
3.1.2建立能源計量管理體系
為保證公路工程機械裝置節能環保工作的有效性與持續改進，還應當建立起以裝置節能管理為中心的`能源計量管理體系，並配置必要的能源計量器具。例如，在機械裝置中加裝臺式能耗計時器；在燃料發放時實行“內部油票制”，以嚴格控制油耗的計量與統計工作；在運輸裝置的排程管理中，實行“運輸車輛排程通知單”等措施，這些都有利於機械裝置在使用過程中的節能與降耗。
3.2加強對裝置的節能管理與節能改造
3.2.1加強對重點耗能裝置的節能管理
重點耗能裝置，是指公路工程中所有機械裝置的裝機容量＞120kW的施工機械，如大型裝載機、運輸車、挖掘機、壓路機等，這類機械裝置的耗能量巨大，應重點作為進行節能控制與管理的物件。對於重點耗能裝置的節能管理，一方面應做好使用前的評估工作，包括對該裝置的能耗水平、經濟性及先進性進行的綜合性評估，如果是超過國家規定能耗限制指標的裝置，應限制其購進、租賃和使用；另一方面，在使用過程中還應加強對重點耗能裝置的合理組織與排程等工作，以儘量減少該類裝置的非生產性運作，提高其工作效率，實現能耗的降低。
3.2.2加強對裝置的節能環保改造
除重點耗能裝置以外，其他普通機械裝置也應做好相應的節能環保管理與改造工作。例如，應經常性的開展維護、保養、檢查等工作，以確保這些機械裝置都具有的良好技術指標和執行狀態；通過合理地組織與排程施工，提高裝置的工作效率；對舊有裝置中節能指標、環保指標不合格的零部件，應積極進行改造或更換，對於不能改造的裝置應予以及時地淘汰；在維護、檢查過程中，當發現裝置存在漏油、漏水等對周圍環境存在危害的問題時，應迅速查詢原因並予以排除，以防止環境汙染問題的擴大化。
4總結
基於節能環保的視域下，就如何做好公路機械裝置的合理配置與優化管理進行了探索與研究。面對我國能源問題日益緊缺的現狀，更應當從節能環保的角度出發，對公路工程機械裝置進行更加合理的配置選型與優化管理，不僅為實現公路工程建設能耗的降低，實現對環境不利影響的減少，也有助於提高公路工程專案的整體管理水平，有助於工程專案效益、質量的提高，以及進度目標的更好實現。
參考文獻
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