進入xx年以來，受到國際經濟形勢的影響，我國經濟也受到了不利的影響，經濟增長率大大降低，很多行業發展不景氣。因此，鐵路運輸行業也面臨著巨大的挑戰。在國民經濟發展中，鐵路運輸業是其中一個重要的物質生產部門，它從事生產活動是為了滿足人們的需要。要想提高鐵路運輸的經濟效益，就要綜合考慮運輸的過程。
一、轉變思想觀念，提高服務的質量
在我國，鐵路運輸業大部分都是國有企業，歸國家國有，因此，鐵路運輸業是一個壟斷性的行業。受到這種形勢的影響，鐵路運輸業的經營方式也比較被動。但是，隨著市場經濟的發展，人們的思想觀念也發生了翻天覆地的變化，對其服務質量有了更好的要求，但是，在發展的過程中，仍然存在一些亟待解決的問題。我國現代化建設取得了巨大的成就，經濟得到了長足的發展，客流量、貨流量也逐漸加大，因此，為了滿足人們的需求，公路、水運、航空運輸等都得到了長足的發展。鐵路運輸業的發展面臨著挑戰，壟斷地位也被削弱，再加上受到國際金融危機的影響，鐵路運輸業的發展形勢不容樂觀。所以，要想獲得持續的生存和發展，鐵路運輸也就要抓住市場機遇，走向市場，打破行業中的壟斷，積極參與到市場競爭中來，從而提高其在市場中的競爭力。
二、發揮鐵路的優勢，充分考慮社會效益
對於鐵路運輸業來說，它的經濟效益和社會效益是一致的，因此，在參與市場競爭的過程中，既要重視企業的經濟效益，還要考慮到社會效益，從而促進鐵路運輸業的`持續發展。
1、增加運量發展運輸主業
目前，很多人認為鐵路企業形勢嚴峻主要是由於“死運價對著活物價”產生的，認為鐵路運輸業只要適當增加運價，就能提高經濟效益。但這種觀點是片面的，它只單純關注了表面的價格問題，忽略了鐵路運輸業的經營管理上的問題，因此，鐵路運輸企業的發展受到了極大的限制。在具體的情況中，當運價比單位運輸量的可變成本要大時，則就需要不斷加大運量，從而促進經濟效益的提高。鐵路運輸企業要想獲得競爭的優勢，就要保證低廉的價格，並提供優質的服務。目前，由於人們生活水平的提高，對交通的需求也逐漸提高，所以，公路、水路、航空運輸也得到了快速的發展，這在一定程度上給鐵路運輸帶來了極大的衝擊，這幾種運輸方式具有一些鐵路無法比擬的優勢，但是，對於鐵路來說，它也具有著自身的優點，比如它不受自然條件的影響，不被地理條件所限制。國家要推動鐵路運輸業的發展，就要轉變傳統的理念，採取新的服務方式，為人們提供更加優質的服務，從而可以不斷提高鐵路運輸的經濟效益。
2、憑藉優勢發展多種經營
對於鐵路運輸來說，其除了要重點發展運輸主業，還要依據自身的優勢，開展多樣化經營。鐵路的路線長，而且範圍比較廣，可以充分發揮火車站等場所的先天優勢，實現有效的商業經營。可以開拓旅遊業務、商品銷售業務等，不斷提高運輸的收入。
三、加強內部管理，降低支出
1、全面落實預算管理，完善經營業績考核
根據有關的統計資料顯示：今年1月份，新疆鐵路貨物運輸日均請求車為4268車，比去年同期下降38%；根據新華社的資訊報道，受國際金融危機和其他因素的影響，今年1月滿洲里檢驗檢疫局鐵路口岸辦事處共受理入境貨物報檢5011批次、貨值3.3億美元，分別比去年同期減少64%和57%。金融危機正在逼近鐵路運輸業。
近年來，鐵路企業不斷謀求自身的發展，推行全面預算管理，從而在一定程度上轉變了成本管理的現狀。但是受到諸多因素的影響，目前一些單位的全面預算管理尚不健全，管理方式比較簡單，還只是停留在下發檔案等問題上，比較缺乏科學性，從而不利於預算管理的重要作用。因此，要轉變傳統的管理觀念，尤其是要擺脫壟斷的意識，強化全面預算管理的意識，並制定健全的制度和方法，完善預算的標準以及程式，從而規定好各個科室的責任的許可權。
2、制定各項定額標準，採用限額領料管理
隨著經濟建設的發展，人們的生活水平也不斷提高，對鐵路運輸的速度提出了更高的要求，各種新技術、新材料和新工藝也得到了廣泛的使用。材料消耗量大大增加，很多標準已經不適應現代的要求，比如限額標準的變化。所以，要對材料消耗的範圍進行重新確定，還要依據現場的要求，提前確定定額，從而可以保證生產的需要，又可以防止出現嚴重浪費的情況。
3、提高勞動生產率，減少人工成
在運輸總成本中，人工成本佔據著重要的一部分。要想有效降低人工成本，就要採用新技術，運用新工藝，不斷提高勞動生產率。目前，在鐵路企業，工資分配製度尚不完善，尤其是臨時工的正式工的管理問題，而且機構職能重疊，經常出現交叉的情況。因此，要想提高鐵路運輸的經濟效益，就要明確內部的職責，促進工作效率的提高。還要適當引入競爭機制，提高人員的工作效率，激發人員的競爭意識，努力開拓新的業務，推動工資分配製度的改善，增強員工的滿意度。
四、培養專業人員，高效利用資訊資源
現代社會是一個資訊化的社會，隨著經濟全球化的發展，世界各國之間的聯絡和交往日益密切，因此，這就對鐵路運輸業提出了越來越高的要求。要求加強現代化管理，培養一批高素質的專業化人才，目前，我國很多資源短缺，因此，要充分利用現有資源，提高資源的利用率，推動目標的實現，從而可以更好抵禦金融危機帶來的衝擊，提高自身的競爭力。
五、擴大經營規模，提高規模效益
全球化經濟的發展推動了世界各國之間的交流和合作，我國也受到國際金融市場的衝擊，鋼材、水泥等物質的價格大幅度下滑。因此，材料費的大幅度下滑就為鐵路運輸企業提供了契機，它可以抓住機會擴大規模。第一，要推進建設煤運輸通道，中國地大物博，煤炭資源也比較豐富，但是，其地區分佈不均勻，西部的煤炭資源還有待開發，因此，這就需要充分發揮交通的作用。飛機、水路條件有限，公里運輸大多是短途運輸，所以，鐵路運輸是關鍵。隨著現代社會的發展，鐵路運輸也得到了較快的發展，但是其還是不能滿足發展的要求。所以，要重點對運煤通道進行建設。例如，為了鼓勵鐵路多運煤炭，緩解煤炭運價偏低的矛盾，可以適當降低煤炭運輸的稅率。在鐵路貨物週轉量中煤炭約佔32%，它在貨運收人中的份額為28%。如煤炭運輸的稅率由15%降為5%，則在保持貨運總的15%的稅率水平不變時，其他貨物的稅率要提高到19%左右。第二，要加強西部鐵路建設。西部地區是我國開發的重點，為了響應西部大開發信戰略，就需要具有便捷的交通設施，從而以交通來帶動經濟的發展。
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